Torneträsk, hela sju mil lång, har sitt utlopp i östra änden. Där, på norra
sidan, koloniserades vid 1800-talets mitt ett område som nu omfattas av
byarna Salmi, Korttolahti, Lattelluokta, Kattuvuoma och Laimoluokta.
Under umbäranden bröts ny mark. De stora barnfamiljerna livnärde sig på
magert jordbruk, jakt och fiske i väglöst land. Från år 1904 och in på
tjugotalet fanns i Kattuvuoma en skola för barnen. Hela området är nu ett
levande minnesmärke över vår kanske sista kolonisationsperiod inom
Sveriges gränser.
2 Talmavägen
2.1 Miljökonsekvenser
Åtskilliga gånger har vägförslag utarbetats. Det senaste stora förslaget
resulterade år 1994 i en utredning Talmavägen, en
miljökonsekvensbeskrivning från Skogsvårdsstyrelsen i Norrbottens län.
Det var ytterst nära att den blott två mil långa vägen då byggdes, men
den stupade just på mållinjen.
Miljökonsekvensbeskrivningen resulterade i ett positivt ställningstagande.
Det går att bygga vägen utan påtagligt negativa inverkningar på flora och
fauna.
Den sträcka på vilken ny väg behöver anläggas är 21,4 kilometer.
Kostnaden är beräknad till 8 miljoner kronor. Byggtid beräknas till tre
månader och kan ske miljövänligt. Botanister fann inga skyddsvärda växter
som kunde ta skada av vägbygget.
2.2 Kulturbygd
När gruvdriften upphörde i Sjangeli uppe i fjällvärden vid norska gränsen
drog sig gruvarbetarna ner till bebyggda trakter. De första nybyggarna
koloniserade de berörda områdena norr om Torneträsk i mitten av 1800-
talet.
Stora delar av bebyggelsen har bevarats intakta i halvannat sekel, mycket
tack var det udda läget. Detta har uppmärksammats på många sätt inom
forskningen och redovisats skriftligen. Området är väl dokumenterat.
Eftersom väg saknas försvåras underhållet av de ursprungliga sekelgamla
timrade husen. Det finns ett stort intresse i att bevara de genuint bevarade
lämningarna från en svunnen tid. Inom området finns 70-80 bostäder. Några
av dem är gamla fjällägenheter, härstammande från kolonisationsepoken på
1800-talet. Husen är välbyggda. Ägarna har lagt ner mycket tid och arbete
för att hålla dem i gott skick. Det känns hårt för dem som kommit upp i åren
att med svårigheter ta hand om sina och förfäders livsverk. Om de ska ta sig
dit handlar det om att fraktas över Torneträsk. En stor sjö i fjälltrakter som
inger stor respekt. Stora delar av året är det föranlett med stora risker att ta
sig över denna sjö.
3 Hur kan man ta sig till norra sidan av Torneträsk
- Skoter vintertid från Kiruna, Kurravaara eller Jukkasjärvi
Skoterfärd över denna långa sträcka är både dyr och påfrestande. För
äldre människor är det knappast någon reell möjlighet. Leden går över
sjösystem med bitvis osäkra isar,
- Skoter över Torneträsk, när isen är bärkraftig
Skoterfärd från ena sidan till den andra är ett alternativ när isen är
pålitlig. Torneträsk är sju mil lång och är en djup sjö med reservoar av
relativt varmare bottenvatten som förs uppåt. Under stormar rör sig isen.
Varje år bildas förrädiska råkar. Vid snödrev täcks dessa av ett snötäcke
som kan vara svårt att upptäcka och gör skoterfärden riskfylld.
- Bil över Torneträsk, när isen är synnerligen bärkraftig
Samma problem som skoterfärden med den kompletteringen att bilfärden
över isen är ännu mer riskfylld.
- Båt över Torneträsk, när det inte finns någon is
De båtar som används har svårigheter att klara färden. Den långsträckta
sjön som är inklämd mellan omgivande fjäll är beryktad för att ha sitt
hastigt ombytliga väder med häftiga kastvindar, särskilt på hösten. Skiftet
från normalt väder till dessa väderfenomen går kvickt, fortare än en båt
tar sig över från ena sidan till den andra.
- Helikopter eller sjöflygplan
Det är dyra alternativ som inte kan användas för regelbundna besök till
området.
4 Kommande vägs betydelse
4.1 För renskötseln
Vägen kommer att i främsta hand gynna Talma sameby. Största
förtjänsten hänför sig till slakt. För att klara transporterna av renkroppar
måste helikopter användas för att köra dem till närmaste befintliga väg.
En utbyggd väg skulle lösa framtida problem inför aviserade skärpta
regler för förhållanden kring slakt.
4.2 För brand- och räddningstjänst
Insatser i området norr om Torneträsk är under rådande förhållanden
svåra. På grund av ombytligt väder kan det t o m vara svårt att anlita
helikopter för att transportera skadade människor till samhället. Vid
brand har inte helikopter tillräcklig lastkapacitet. Vägburna fordon är de
som kan klara påfrestningarna bäst.
5 Sammanfattning
En väg som knyter samman Vuolosvägen och vägstumpen norr om
Torneträsk skulle klara de behov som finns för dem som bor i området
norr om Torneträsk. Det är en vägsträcka på drygt två mil. Regeringen
bör vidta nödvändiga åtgärder för att Talmavägen äntligen skall kunna
förverkligas. Detta bör riksdagen ge regeringen till känna.
6 Hemställan
6 Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i
motionen anförts om att vidta nödvändiga åtgärder för att Talmavägen
skall kunna förverkligas.