När riksdagen våren 1991 godkände det avtal som tecknats mellan Sverige och Danmark om en fast förbindelse över Öresund, tog man också ställning till den paragraf i avtalet där det slogs fast att vägledande för vilka avgifter man skulle ta ut av de bilar som använde förbindelsen skulle vara de priser som gällde i färjetrafiken mellan Helsingborg och Helsingör. Man utgick då från en avgift på 160 danska kronor per personbil i 1990 års prisnivå och ett beräknat antal bilar på 8 000-10 000 år 2000.
De svenska och danska järnvägsbolagen skall enligt avtalet betala en årlig avgift på endast 300 miljoner danska kronor för att trafikera Öre- sundsförbindelsen. Avgiften är satt så lågt, i förhållande till investeringen, för att ge kollektivtrafiken goda konkurrensvillkor. Varken den danska eller den svenska regeringen har signalerat att man vill ändra avtalet.
Det är Öresundskonsortiet, som ägs till lika delar av svenska och danska staten, som fastställer förbindelsens avgifter och de väntas vara klara under år 1999, ungefär ett år innan förbindelsen öppnar. Avgifterna skall godkännas av de två staterna.
Den fortsatta utvecklingen av Öresundsregionen kommer att bli mycket avhängig av hur transportströmmarna utvecklas. Den förväntade stora trafikökningen mellan Malmö och Köpenhamn när förbindelsen öppnar beräknas endast till en mindre del bero på att den trafik som i dag utnyttjar färjeförbindelsen Helsingborg-Helsingör flyttar över till den nya förbindelsen. Man kan dock tänka sig att en onödigt stor del av trafikanterna byter resemönster, t.ex. om prissättningen på den fasta förbindelsen märkbart avviker från den som förutsattes i avtalet. Därmed ökar risken för även andra negativa effekter, sämre turtäthet och höjda biljettpriser på färjorna och minskat ekonomiskt, socialt och kulturellt utbyte över Öresunds norra del. En sådan utveckling skulle medföra att hela Skåne-Själlandregionen råkar i obalans och att de positiva effekterna av den fasta förbindelsen koncentreras till endast ett mindre område.
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
1. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om att de i avtalet om den fasta förbindelsen över Öresund angivna prisnivåerna inte frångås utan att avtalet ändras.
Stockholm den 25 oktober 1998
Jan Backman (m)