Utgångspunkten för regionalpolitiken är att den i
fortsättningen måste bedrivas med större kraft för att stödja
utvecklingen i de regioner som är särskilt utsatta och ge dem
förutsättningar för utveckling och tillväxt som är mer
likvärdiga dem i andra regioner. En god infrastruktur är av
väsentlig betydelse för att skapa en positiv utveckling i
landets utsatta delar. Enligt prop. 1997/98:62 Regional
tillväxt - för arbete och välfärd skall åtgärder inom
transportinfrastrukturen prioriteras utifrån regional- och
näringspolitiska utgångspunkter.
Ö-regionen Gotland har ett särskilt utsatt läge, inte minst vad gäller
kommunikationerna. Avståndet till andra marknader är tidsmässigt långt då
enbart färjeöverfarten tar cirka 5 timmar. Gotlands kommun har antagit
långsiktiga mål innebärande bland annat att minst 65 000 invånare skall bo
på Gotland och minst 5 000 nya varaktiga arbetstillfällen skapas till år 2010.
Avgörande för att dessa mål skall nås är transportsystemets utformning och
utveckling. Det gäller både färjor och flyg.
Hamnterminalen i Visby projekterades i slutet av 1970-talet. Sedan dess
har passagerarantalet ökat väsentligt. Hamnen byggdes i början av 1980-
talet, med statliga investeringar. Färjetrafiken är betydligt mer omfattande
nu, ökningen är ca 50 % och den expanderande trafiken medför att hamn-
terminalen inte längre är tillräcklig. Under år 1997 omfattade Gotlands-
trafiken drygt 1,1 miljon passagerare, cirka 260 000 personbilar, cirka 1 300
bussar, cirka 22 000 husbilar, hus- och släpvagnar. Den nya snabbfärjan som
kommer i trafik under 1999 ökar passagerarantalet ytterligare och medför att
en kraftig utbyggnad av hamnen behöver göras och anpassas till den nya
trafiksituationen. Dagens mycket ansträngda situation kommer att bli än
värre. Hamnterminalen behöver anpassas till existerande och kommande
behov.
Besöksnäringen framhålls som en av de näringsgrenar som skall ge Got-
land nya arbetstillfällen. Ingen enskild fråga har så stor betydelse för Got-
lands utveckling som våra kommunikationer. Staten tar redan i dag ett visst
ansvar för färjetransporterna genom att stödja färjedriften, men befintlig
hamnterminal är inte tillräcklig ens för dagens behov. Den ökade satsning på
infrastruktur som äger rum i övriga landet bör komma till uttryck i form av
stöd till de nödvändiga infrastrukturinvesteringar som är förknippade med
färjetrafiken. Statligt stöd behövs för anpassningen av hamnen och hamn-
terminalen.
Hemställan
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
1. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen
anförts om stöd för utbyggnad av Visby hamn.