Satsning på hamnarna i
Oxelösund och Norrköping
för bättre miljö och
transportekonomi
En gemensam satsning på ökad godshantering i Oxelösunds
och Norrköpings hamnar skulle i framtiden kunna avlasta
Storstockholmsområdets stora transport- och miljöproblem,
både i skärgården och på vägnätet.
Oxelösund och Norrköping är i dag två moderna fullservicehamnar vid
Bråviken i en region belägen mitt i Östersjöområdet. Två hamnar med olika
godsslag som specialitet, som tillsammans blir störst på ostkusten och genom
samarbete kan erbjuda ett av Sveriges starkaste hamnkoncept: Bråvikens
hamnar.
Viljan till samverkan är stor. Det visar överläggningar mellan Söder-
manlands och Östergötlands län. I överläggningarna deltar både landshöv-
dingarna, Norrköpings, Oxelösunds, Nyköpings och Linköpings kommuner
samt de båda hamnarna.
Genom samarbete kan Bråvikens hamnar erbjuda rationella lösningar för
samtliga godsslag. Norrköpings hamn är specialiserad på skogs-, jordbruks-
och petroliumprodukter samt tunglyft och allmänt gods med omfattande
omsättning på både import- som exportsidan. Oxelösunds hamn har speciali-
serat sig på kol, malm och stål med välbyggda lagerytor och transport-
anordningar.
Båda hamnarna är väl rustade för att ta emot och lagra energiråvaror och
stor kapacitet finns dessutom för övrigt gods och containrar, såväl i
konventionell hantering som Ro/Ro-trafik. Läget i Bråvikens hamnar är även
utmärkt för distributionslager och tredjepartslogistik.
Bråvikens hamnar har goda förbindelser med det nationella vägnätet i alla
riktningar och är inlänkade i det svenska järnvägsnätet. Samtliga hamndelar
har järnvägsanslutningar och i nära anslutning till båda hamnarna finns
rangerbangårdar. Alla förutsättningar finns för en väl fungerande kombi-
trafik. Genom kontinuerliga förbindelser mellan Bråvikens hamnar och
hamnar i olika delar av världen kan stora delar av Mellansveriges försörjning
tryggas. På samma sätt erbjuder Bråvikens hamnar näringslivet den utförsel-
port genom vilken råvaror, halvfabrikat och produkter sprids över världs-
marknaderna.
Både Oxelösunds och Norrköpings hamnar har genom sitt centrala
transportgeografiska läge och goda infrastruktur stora möjligheter att
utvecklas som färjehamnar, särskilt för godstrafik till Finland och Baltikum.
I Nyköping/Oxelösund finns även möjligheter till systemlösningar med
närhet mellan hamn och fraktflyg på Skavsta samt bra koppling till vägar och
järnväg. I Norrköping finns goda förutsättningar för att utveckla ett
intermodalt godstransportcentrum i ett EU-perspektiv och arbete pågår för att
etablera ett sådant.
En satsning på Bråvikens
hamnar ger bättre miljö och
transportekonomi till
måttliga
investeringskostnader
Den omfattande godstrafiken från Stockholmsområdet mot
Finland och Baltikum kommer till mer än 70 procent från
områden söder och väster om Storstockholm. Det innebär
betydande vägtransporter i en redan hårt miljöbelastad
region, särskilt märkbart är detta inne i Storstockholm.
Planer har redovisats för en utbyggnad av hamnkapaciteten i Stor-
stockholmsområdet genom betydande investeringar i hamn- och väganslut-
ningar i Nynäshamn. Flera skäl talar för att en satsning på Bråvikens hamnar
är ett bättre alternativ. Det mesta av infrastrukturen finns redan i
Oxelösund/Norrköping, även om en kraftig utveckling av godsströmmarna
kommer att medföra vissa investeringsbehov vad gäller anslutande väg-
infrastruktur i Oxelösund och utvecklingen av godstransportcentrum i Norr-
köping.
Tidsaspekten är också viktig. Hamnar och infrastruktur finns redan till stor
del med tillräcklig kapacitet i Oxelösund/Norrköping, medan Nynäshamns-
projektet skulle ta åtskilliga år att förverkliga.
En överflyttning av godshantering till hamnarna i Oxelösund och
Norrköping medför fördelar ur flera aspekter:
? minskad miljöbelastning i Storstockholmsområdet
?
? ökad framkomlighet för vägtrafik och trafiksäkerhet
?
? trafik med farligt gods går i mindre utsträckning genom tätbebyggda
områden
?
? måttliga investeringskostnader
?
? kort tid att förverkliga?
? 10F?
? P
?
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
1. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen
anförts om satsning på hamnarna i Oxelösund och Norrköping.