Sverige är till ytan ett stort land med långa kuststräckor. Detta innebär att
våra person- och godstransporter till sjöss betyder mycket för
utvecklingen av landet.
Det är nu av stor vikt att vi i likhet med många EU-länder tar ett samlat
grepp kring statens ansvar gällande landets hamnpolitik. Statens ansvar är
mycket tydlig i andra EU-länder.
Att verksamheten måste samordnas blir angelägnare i en situation där
transporter såväl på land som till sjöss sätts mer i fokus i ett
miljöperspektiv.
När miljöfarligt gods transporteras skall miljöeffekterna analyseras och
riskbedömas, beredskapen skall vara genomarbetad om något skulle hända
t.ex. i Stockholms skärgård. Det är inte bara beredskap vid en eventuell
katastrof som är viktig, utan att en långsiktig planering och samordning av
infrastrukturen runt våra hamnar blir angelägnare.
En nationell hamnpolitik skall naturligt miljöanpassas både när
transporterna sker på land och till sjöss bl.a. på miljöns område framför allt
som effektivitetsvinster. Detta kommer att ge konkurrensfördelar, för hela
landet, eftersom en betydande del av exportgods sker från våra hamnar.
Regeringen bör få i uppdrag att framlägga förslag till en nationell
hamnpolitik.
Hemställan
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
1. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen
anförts om en nationell hamnpolitik.