Med Öresundsbrons tillkomst lär resandet öka kraftigt mellan Sverige
och Danmark samt vidare till kontinenten. Bron kommer att ha stor
regional betydelse i Öresundsregionen men säkert ännu större betydelse i
det nationella och internationella perspektivet. Restiden kommer att
minska avsevärt för persontransporter och godstransporter både på väg
och järnväg. Vänsterpartiet anser det viktigt att en så stor del av
trafikökningen som möjligt kommer järnvägstrafiken till del.
Koldioxidutsläppen och energiförbrukningen bör minska och
transporterna bör så mycket som möjligt ske med förnyelsebara och
långsiktigt hållbara energislag. För de resenärer som önskar ha bilen med
sig, bör SJ erbjuda biltåg.
Sveriges utrikesförbindelser med järnväg till kontinenten har varit
undermåliga länge. De senaste åren har inte ens en direkt ligg- och sov-
vagnsförbindelse funnits mellan Stockholm och Hamburg. Standarden och
servicen var, då förbindelsen fanns, mycket låg, liksom den är i dag på de
ligg- och sovvagnar som går mellan Köpenhamn och Tyskland. Det går inte
ens att få en acceptabel frukost i dessa tåg. En snabb, bekväm nattförbindelse
Stockholm-Hamburg och omvänt med liggvagnar, sovvagnar och bil-
transportvagnar borde vara attraktiv både för affärsresenärer, vanliga
resenärer och turister. Vår förhoppning är att en sådan förbindelse med god
service och rimliga priser kommer att locka många resenärer att välja tåget
framför flyget eller bilen.
För den som vill fortsätta med bil söderut från Hamburg bör ett sådant tåg
medföra biltransportvagnar. Att man vaknar utvilad när man skall ge sig ut
på Autobahn kommer säkert att betyda att de många olyckorna med svenska
bilister inblandade minskar. I motsvarande grad innebär det miljövinster och
mindre olyckor i Sverige. Priset för att ta med sig bilen på tåget är
naturligtvis mycket avgörande för om konsumenten väljer tåg/bil eller bil.
Självfallet får inte priset för att ta med bilen på tåget bli för högt.
Hemställan
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
1. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen
anförts om goda tågförbindelser Stockholm-Hamburg och biltåg.
Stockholm den 27 oktober 1998
Hans Andersson (v)
Camilla Sköld (v)
Lennart Beijer (v)
Gunilla Wahlén (v)
Karin Svensson Smith (v)
Stig Eriksson (v)
Lennart Värmby (v)
Sven-Erik Sjöstrand (v)
Sture Arnesson (v)