Väl fungerande, snabba och bekväma kommunikationer är en
förutsättning för utvecklingen av en region. Detta gäller alldeles särskilt i
Jämtlands län som under 1990-talet drabbats mycket hårt av en vikande
arbetsmarknad genom neddragningar och nedläggningar av såväl privata
företag som statlig verksamhet.
De satsningar på att utveckla järnvägen och tågtrafiken som skett de
senaste åren har varit välkomna och viktiga för att skapa förutsättningar för
mera miljöanpassade transporter i vårt land. Det är enligt vår mening mycket
viktigt att aviserade satsningar kan fullföljas och för södra Norrlands inland
är snabbtågstrafik på stambanan i enlighet med det s k Atlantbaneprojektet
ett mycket angeläget projekt.
För Gävleborg och Jämtland är det avgörande för en positiv utveckling att
det finns goda transportmöjligheter både vad gäller gods- och person-
transporter. Atlantbanan måste därför prioriteras såväl av miljöskäl som
regionala och internordiska skäl. Kommunerna längs norra stambanan, läns-
styrelserna i resp län och näringslivet betonar ofta hur angelägna dessa sats-
ningar på snabbtåg är. På olika sträckor finns dock en hel del att göra för att
kunna förverkliga Atlantbaneprojektet.
I den regionalpolitiska propositionen framhölls att sträckan Stockholm-
Östersund skall snabbtågsanpassas så att trafik kan starta senast år 2002.
Riksdagen har också fattat beslut om att snabbtågsanpassningen skall vara
klar till 2001. Detta är positivt även om man kunde önska att snabbtågs-
anpassningen kunde komma ännu något tidigare.
Ett allvarligt bekymmer i denna del är dock att SJ:s intresse för att köra
snabbtåg på stambanan nu förefaller mycket svalt, trots att man i tidigare
yttranden till Banverket starkt understrukit vikten av snabbtågsanpassning av
stambanan över Bollnäs/Ljusdal. Dessutom har vi erfarit att Banverket ännu
inte fått klartecken för byggstart 1999 vilket krävs för att tidsplanen skall
kunna hållas. För att skingra den osäkerhet som skapats för företag, kom-
muner och enskilda längs banan är det mycket angeläget att ett entydigt
besked kan ges om att riksdagsbeslutet gäller och att banan också skall
trafikeras med snabbtåg enligt tidigare planer.
Hemställan
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
1. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen
anförts om järnvägstrafik mellan Stockholm och Östersund.