I riksdagsbeslutet 1997 tilldelades Inlandsbanan 50 milj kr
till underhåll av själva banan, trots att kostnaderna uppgick
till 63 milj kr.
Summan 50 milj kr var beräknad på den del av banan som Banverket
tidigare underhöll för godstrafik. Denna del har emellertid ökats med
närmare 50 % på grund av att godstrafiken återupptagits på bandelarna
Sveg-Brunflo, Hoting-Ulriksfors och Dorotea-Vilhelmina. Den nämnda
utökningen innebär att underhållskostnaderna i dag beräknas till 63 milj kr
för 1999.
Regeringen har i årets budgetproposition föreslagit en utökning med 7 milj
kr till Inlandsbanan med hänvisning till dels ökad godstrafik, dels ersättning
för minskade banavgifter som riksdagen fattat beslut om. 7 milj kr är dock
helt otillräckligt för att täcka merkostnader för det underhåll som den ökade
godstrafiken kräver och minskade inkomster på grund av lägre banavgifter.
Ett extra tillskott på ytterligare 7 milj kr, utöver vad regeringen föreslagit,
är helt nödvändigt för Inlandsbanans fortsatta existens.
Hemställan
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
1. att riksdagen till anslaget A 6 Nationellt investeringsprogram för
infrastrukturutveckling inom utgiftsområde 22 Kommunikationer för
budgetåret 1999 anvisar 7 miljoner kronor utöver vad regeringen föreslagit
till Inlandsbanan.