Snart står den fasta förbindelsen mellan Malmö och Köpenhamn färdig. Inom alla sektorer förbereder man sig nu i regionen för en ökad integration, ett utökat samarbete och en närmarknad för ca 3 miljoner människor.
Kollektivtrafiksystemen samordnas, regionaltågen som är beställda utrustas för att köra på bägge sidor sundet, man ska utan byte kunna åka mellan orter på Själland och i Skåne.
För flygtrafiken beräknas en betydande expansion. År 2010 beräknas passagerarvolymen vara 40-50 miljoner mot dagens 18 miljoner. För Sturups del beräknas en fördubbling till 3,5-4,0 miljoner passagerare. För att denna utbyggnad ska vara möjlig måste Sturups och Kastrups flygplatser samarbeta och förbindelserna mellan dem vara smidiga. Exempel på tvilling- resp trillingflygplatser med goda järnvägsförbindelser som förbindelselänk finns bl.a i Tyskland (Düsseldorf/Köln).
Sturup har standard och kapacitet för en 2-300-procentig trafikökning utan större nyinvesteringar.
För att koppla samman Sturup och Kastrup med spårbunden trafik behövs endast 8 km ny järnväg som ansluter till den befintliga Ystadbanan som nyss elektrifierats. Ystadbanan kommer med Öresundsförbindelsens tillkomst också att få en stor betydelse för Bornholmstrafiken, Köpenhamn-Bornholm över Ystad.
Spårdragningen har tagits upp i den fördjupade översiktsplan som Svedala kommun fastlagt. Kommunerna Malmö, Svedala, Skurup och Ystad har tillsammans med Luftfartsverket och Banverket bildat en intressegrupp för att förverkliga planerna på järnvägsförbindelse till Sturup. Gruppen genom- för en utredning för att klarlägga miljökonsekvenserna, trafikantmöjlig- heterna samt ekonomiska kalkyler för att kunna utvärdera investeringen.
Ystadbanan, till vilken Sturupspendeln avses anslutas, är en regional järnväg och medel för investeringar finansieras i RTI-planen. Järnväg till Sturup ingår inte i denna plan. En tillväxtbefrämjande och miljömässigt viktig investering som att kraftigt förbättra förutsättningarna för luftfarten i Öresundsregionen är inte endast en regional fråga. Med tanke på Sturups framtida konkurrenskraft i förhållande till storflygplatsen Kastrup bör ett beslut om järnvägsförbindelse till Sturup fattas snarast.
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
1. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om järnvägsförbindelse till Sturup.
Stockholm den 22 oktober 1998
Leif Jakobsson (s) Marie Granlund (s)