I proposition 1997/98:62 Regional tillväxt behandlas vissa
åtgärder i väg- och järnvägssystemet. I propositionen sägs
det att sträckan Gävle-Östersund skall snabbtågsanpassas så
att trafik kan starta senast 2002. I samband med
behandlingen av propositionen beslutade riksdagen att
snabbtågsanpassningen skulle vara klar 2001. Under senaste
tiden har dock SJ framfört andra förslag som innebär att
snabbtågen skall gå via Sundsvall till Östersund. Vi anser att
detta kommer att få svåra regionalpolitiska konsekvenser för
inlandet.
För att främja en regional utveckling måste järnvägsförbindelsen
Stockholm-Gävle-Bollnäs-Ljusdal-Ånge-Östersund-Trondheim, den så
kallade Atlantbanan, utvecklas och upprustas i de berörda delarna av Sverige
och Norge. Med trafik med modernt tågmateriel skapar detta förutsättningar
för en kraftigt förbättrad person- och godstrafik på banan.
Målet för persontrafiken bör vara att restiden Stockholm-Östersund
reduceras till fyra timmar och restiden Stockholm-Trondheim till 6,5
timmar. Målet för godstrafiken bör vara att Atlantbanan utvecklas till en
erkänd och attraktiv länk för godstransporter.
Med en väl utvecklad transportförsörjning av södra och mellersta
Norrlands inland och en väl fungerande mittskandinavisk förbindelse skapas
förutsättningar för näringslivsutveckling i Gävleborgs-, Västernorrlands- och
Jämtlands län samt Tröndelagen. Med näringsliv avses i detta sammanhang
såväl industri och handel, som tjänsteproduktion i form av turism med krav
på god tillgänglighet genom korta restider.
Atlantbanan skapar förbättrade möjligheter till arbets- och utbildnings-
pendling mellan orterna längs banan. Den skall fungera som en länk till och
från regionen, genom koppling till Arlanda flygplats samt i väster till isfria
hamnar i Trondheimsfjorden och till Vaernes flygplats med internationell
trafik.
En utveckling av Atlantbanan kommer i ett mer generellt perspektiv också
att bidra till en ökad trafiksäkerhet och en bättre miljö genom att person- och
godstransporter kan överföras till järnväg från mindre miljövänliga trans-
portslag. Åtkomlighet - att kunna nå ut från en plats - och tillgänglighet - att
kunna nås utifrån - är avgörande för orters attraktivitet och betydelse nu och
i framtiden.
Det område som berörs av Atlantbanan är både i ett europeiskt och
nationellt perspektiv relativt perifert. Att bevara befintligt näringsliv samt
skapa förutsättningar för näringslivsutveckling och därmed stoppa den
pågående utflyttningen från området skulle denna järnvägssatsning i högsta
grad kunna bidra till.
Hemställan
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
1. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen
anförts om utveckling av den s.k. Atlantbanan.