Västkustbanans tunnel mellan Lekarekullen och Norvära
Miljökatastrofen i samband med byggandet av tunneln under
Hallandsåsen lever i färskt minne. Nu verkar det som om en
liknande katastrof återigen är under uppseglande i
Västsverige. Den planerade dragningen av Västkustbanan
mellan Lekarekullen och Norvära drabbar känsliga
sandklitterstränder och ett alldeles unikt fågelliv.
Det finns dock flera förslag på alternativa sträckningar. Skiljelinjen ligger
mellan Banverkets förslag som går vid kusten och som genomskär Frillesås
samhälle och Kungsbacka kommuns förslag som innebär en sträckning inne i
landet. Denna fråga är av visst riks- och miljöintresse eftersom det i kust-
alternativet ingår en tunnel på 2000 meter under en sjö och en mosse. Sjön är
nio meter djup vilket indikerar den stora vattenmassa som riskerar att vid en
olycka strömma in i tunneln.
Efter utsprängning och injekteringsborrning återstår bara en meters berg-
täckning upp till sjöns botten. Förutom den uppenbara risken för tåg-
passagerare föreligger stor risk för vatteninläckage och för att de boendes
brunnar kommer att sina då grundvattnet sänks. Banverket har inte redovisat
någon miljökonsekvensbeskrivning för tunneln eller området kring
Stråvallastrand. Tyvärr kräver inte expropriationslagen en sådan beskrivning,
men händelserna vid Hallandsåsen visar att det är nödvändigt. Regeringen
bör säkerställa att en miljökonsekvensbeskrivning kommer till stånd.
Hemställan
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
1. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen
anförts om miljökonsekvensbeskrivning av den planerade sträckningen av
Västkustbanan.