Motion till riksdagen
1998/99:T403
av Leif Carlson (m)

Högersväng vid rödljus


Miljövänlig trafik flyter i jämn fart. Nödvändiga
trafikregleringar medför att detta idealtillstånd ofta inte kan
uppnås. Ett vanligt och effektivt sätt att reglera trafiken är
ljussignaler. Denna trafikreglering har emellertid vissa
nackdelar då det gäller att skapa en god trafikmiljö. Trafiken
stoppas regelbundet med resultatet att köer bildas och
miljöstörande tomgångskörning sker. Det är inte alltid
möjligt att ersätta korsningar som har ljussignaler med
miljövänliga kringfartsleder, påfartssträckor, planskilda
korsningar eller särskilda körfält för högersvängande trafik.
Bl.a. medför de begränsade ekonomiska möjligheterna att
sådana förändringar sker i så långsam takt att en osmidig
trafikrytm med ökade miljöpåfrestningar på många håll
kvarstår och kommer att kvarstå inom överblickbar tid. En
enkel och billig åtgärd som snabbt och utan större kostnad
kunde minska de skildrade problemen skulle alltså mycket
verksamt bidraga till att förbättra trafikmiljön.
För att få trafiken att flyta bättre i korsningar med ljussignaler är det på
vissa håll i världen, t.ex. i många delstater i USA, tillåtet om inte annat
anges, att svänga höger mot rött ljus sedan man stannat och förvissat sig om
att det inte finns korsande trafik eller fotgängare i vägen. På detta sätt kan
en
del av köerna med stillastående bilar på tomgångskörning minskas. I tätorter
med mycket trafik kan detta ha stor betydelse för miljön.
I sitt svar på en motion i samma ämne skrev trafikutskottet i betänkande
1991/92:TU2:
Utskottet har ansett att undantag från förbudet att köra mot rött ljus inte bör
komma i fråga, då undantag bl. a. skulle kunna leda till att respekten för rött
ljus över huvud taget minskar.
men med hänvisning till erfarenheter från USA lade man till:
Det kan därför finnas anledning för Vägverket att uppmärksamma frågan om
tillåtligheten av en sådan sväng utan att riksdagen tar något initiativ härtill.
Någon sådan uppmärksamhet från Vägverkets sida i denna
fråga har inte förmärkts och onödiga trafikmiljöproblem
kvarstår därför. Alla möjligheter att få trafiken att flyta
smidigare bör tillvaratas och det finns starka skäl att ta
lärdom av åtgärder som anses effektiva i det land, USA, som
har störst och längst erfarenhet av tät biltrafik.
Trafikbestämmelser borde därför snarast förändras så att det
blir möjligt att tillåta högersväng vid rött ljus i korsning med
ljussignaler.

Hemställan

Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
1. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen
anförts om ändring av trafikbestämmelser vid ljussignaler.

Stockholm den 22 oktober 1998
Leif Carlson (m)