Miljövänlig trafik flyter i jämn fart. Nödvändiga trafikregleringar medför att detta idealtillstånd ofta inte kan uppnås. Ett vanligt och effektivt sätt att reglera trafiken är ljussignaler. Denna trafikreglering har emellertid vissa nackdelar då det gäller att skapa en god trafikmiljö. Trafiken stoppas regelbundet med resultatet att köer bildas och miljöstörande tomgångskörning sker. Det är inte alltid möjligt att ersätta korsningar som har ljussignaler med miljövänliga kringfartsleder, påfartssträckor, planskilda korsningar eller särskilda körfält för högersvängande trafik. Bl.a. medför de begränsade ekonomiska möjligheterna att sådana förändringar sker i så långsam takt att en osmidig trafikrytm med ökade miljöpåfrestningar på många håll kvarstår och kommer att kvarstå inom överblickbar tid. En enkel och billig åtgärd som snabbt och utan större kostnad kunde minska de skildrade problemen skulle alltså mycket verksamt bidraga till att förbättra trafikmiljön.
För att få trafiken att flyta bättre i korsningar med ljussignaler är det på vissa håll i världen, t.ex. i många delstater i USA, tillåtet om inte annat anges, att svänga höger mot rött ljus sedan man stannat och förvissat sig om att det inte finns korsande trafik eller fotgängare i vägen. På detta sätt kan en del av köerna med stillastående bilar på tomgångskörning minskas. I tätorter med mycket trafik kan detta ha stor betydelse för miljön.
I sitt svar på en motion i samma ämne skrev trafikutskottet i betänkande 1991/92:TU2:
Utskottet har ansett att undantag från förbudet att köra mot rött ljus inte bör komma i fråga, då undantag bl. a. skulle kunna leda till att respekten för rött ljus över huvud taget minskar.
men med hänvisning till erfarenheter från USA lade man till:
Det kan därför finnas anledning för Vägverket att uppmärksamma frågan om tillåtligheten av en sådan sväng utan att riksdagen tar något initiativ härtill.
Någon sådan uppmärksamhet från Vägverkets sida i denna fråga har inte förmärkts och onödiga trafikmiljöproblem kvarstår därför. Alla möjligheter att få trafiken att flyta smidigare bör tillvaratas och det finns starka skäl att ta lärdom av åtgärder som anses effektiva i det land, USA, som har störst och längst erfarenhet av tät biltrafik. Trafikbestämmelser borde därför snarast förändras så att det blir möjligt att tillåta högersväng vid rött ljus i korsning med ljussignaler.
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
1. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om ändring av trafikbestämmelser vid ljussignaler.
Stockholm den 22 oktober 1998
Leif Carlson (m)