Inom det nya Västra Götaland län finns enorma behov av
satsning på ett utbyggt vägnät och en högre standard på de
många grusvägarna i området och då framförallt i Dalsland
där vägarna måste få en betydligt bättre bärighet.
En riksväg av särskild vikt och betydelse är riksväg 44 som förbinder
Tvåstad (Vänersborg och Trollhättan) med Uddevalla. Vägen tar upp stora
trafikströmmar österifrån i landet i riktning mot västkusten och Europaväg 6.
Det gäller också betydande fordonstal från Dalsland och norrut via riksväg
45. Trafiken i motsatt riktning har närmast motsvarande volym.
Inom närregionen har tillkommit ytterligare en ackumulativ trafikeffekt
genom sjukvårdssamarbetet mellan de stora sjukhusen i Trollhättan och
Uddevalla. Det innebär t ex att trafikolycksfallen på denna väg framförallt
under sommarmånaderna men även i stor utsträckning under övriga delen av
året är väldigt många under en vecka. Flera utav dessa olyckor slutar med
dödlig utgång.
På grund av samarbetet emellan de två sjukhusen tvingas man ofta till
snabba läkarlags- och ambulanstransporter mellan berörda sjukhus för akuta
operationer. Eftersom många olyckor händer på vägen med svåra skador är
det då nödvändigt med snabba ambulanstransporter för att rädda liv. Detta
vållar svåra situationer där ambulanspersonalen även blir utsatt för livsfara
vid räddningsaktionen. Även akut utryckande läkarlag har varit inblandade i
svåra olyckor med allvarliga skador som följd.
Vid många tillfällen måste poliseskort begäras för att snabbt kunna utföra
en livsavgörande transport.
Som riksväg 44 ser ut idag blir omdömet att den håller en undermålig
standard. Även Vägverket och berörda kommuner är införstådda med
problemet men saknar pengar för snabb om- och utbyggnad av nämnda väg
till fullständig motorväg.
I tillgängliga planer har förbättrande åtgärder flyttats fram till år 2000/200l
med avslut 2004, vilket inte är acceptabelt.
Den senareläggning som planen står för drabbar också näringslivets
utbyggnad i regionen som också inkluderar Lysekil med omkringliggande
kommuner. Självfallet får dröjsmålen också effekter på arbetsmarknaden i
"fyrstadsområdet".
Rimligt hade varit att utbyggnaden av riksväg 44 skett så att projektet
anpassats till den s k Sunningeleden (E 6) förbi Uddevalla som blir klar år
2000.
Regeringen bör pröva förutsättningarna för att genom omprioriteringar
eller på annat sätt kunna ställa medel till förfogande i anslaget till
väginvesteringar i syfte att möjliggöra en tidigareläggning av riksväg 44:as
ombyggnad så att den färdigställs senast under år 2001.
Pengar och liv kommer härigenom att sparas på grund av mindre olyckor
med svåra skador med livslångt lidande och skador med dödlig utgång.
Hemställan
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
1. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen
anförts om en snar utbyggnad av riksväg 44 längs hela sträckningen mellan
Vänersborg/Trollhättan och Uddevalla.