I Sverige har det sedan lång tid funnits tankar på att de större
trafikstråken skall ha en något sånär enhetlig vägstandard. I
stort sett hela E 4 har motorvägsstandard. Dock saknas några
mil strax utanför Markaryd och Ljungby.
Trots att riksdagen uttalat att dessa sträckor bör ha motorvägsstandard har
inget hänt. I alltför många år har vi fått vänta på besked om byggstart. Varje
år som besked dröjt har vi tyvärr även kunnat se de många allvarliga till-
buden och de många allvarliga olyckorna på just dessa delar av E 4. Under
senare år har vi sett ett flertal dödsolyckor på just dessa delar av E 4.
Trafiksäkerhetsmässigt är det ytterst förkastligt att det inte görs något åt
den mycket dåliga delen utanför Markaryd och motortrafikleden utanför
Ljungby. Vid bedömande av vägstandard måste hänsyn tas till vilken belast-
ning den aktuella vägsträckan har. Det förefaller inte som om just delen E 4
utanför Markaryd och Ljungby skulle ha så många färre fordon per dygn att
vägen av den anledningen inte borde kvalificera för motorvägsstandard. Till
detta skall även läggas en smula sunt förnuft. Alla som har färdats på E 4
söder om Jönköping inser det orimliga och ologiska i att mitt i ett motor-
vägsstråk ha en del med lägre vägstandard.
Emellanåt framförs krav på att hastigheten skall sänkas på de nuvarande
vägavsnitten. De bilister som färdas längs E 4 kommer svårligen att
acceptera det faktum att det inte är samma hastighetsbegränsning längs hela
sträckan. Tanken på att sänka hastigheten istället för att åtgärda problemen är
befängd.
De alltför många allvarliga olyckor som beror på att det mitt i ett motor-
vägsstråk finns en del med lägre standard måste nu åtgärdas. 20 procent av
de svenska 110-vägarna har ingen avskiljande mittremsa. Fick de en sådan
skulle olyckorna minska med mellan 25 och 30 procent, detta enligt VTI.
Det är nu dags att riksdagen inte bara uttalar sin ambition utan även beslutar
att E 4 utanför Markaryd och Ljungby skall ges motorvägsstandard.
I likhet med riksdagens beslut om Trafikpolitikens inriktning (prop.
1996/97:53, TU7) bör riksdagen godkänna att åtgärder skall inrymmas i
planeringsramen för investeringar i nationella stamvägar för att inom plan-
perioden ge E 4 utanför Markaryd och Ljungby en standard motsvarande
motorväg.
Hemställan
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
1. att riksdagen beslutar att åtgärder skall inrymmas i planeringsramen för
investeringar i nationella stamvägar för att inom planperioden ge E 4 utanför
Ljungby en standard motsvarande motorväg.