I propositionen föreslås en ny lag om åtgärder mot buller och avgaser från mobila maskiner. Den föreslagna lagen är en ramlag och är föranledd av nya EG-regler i det så kallade arbetsmaskinsdirektivet (direktiv 97/68/EG) och den har utformats på ett sådant sätt att det blir möjligt att införa avgas- och bullerkrav även på andra typer av motorer till mobila maskiner än sådana som omfattas av direktivet.
Ett miljöproblem som ofta glöms bort i debatten är motorgräsklippare. En timmes körning med en bensindriven klippare ger ett lika stort utsläpp av koloxid och kolväten som en katalysatorrenad bil gör under färd mellan Stockholm och Haparanda. Farligast är dock kolväteföreningarna som kan ge upphov till allergier och cancer. Eftersom utsläppen från en bensindriven gräsklippare sker i direktkontakt med den som klipper, medför de en inte oväsentlig hälsorisk.
Enligt en kartläggning gjord av Naturvårdsverket i början av 1990-talet så släpper den samlade flottan av motordrivna gräsklippare årligen ut bland annat cirka 1 200 ton kolväten, 12 000 ton koloxid, 750 ton kväveoxider och 113 000 ton koldioxid. Detta är långt ifrån försumbart. Till dessa utsläpp kan man också lägga problemet med ovälkommet buller.
Arbetsmaskinsdirektivet inkluderar visserligen inte gräsklippare, men det finns ingen anledning för Sverige att avvakta ett antal års ytterligare utre- dande och processande på europanivå utan vi bör i detta sammanhang ta ett samlat grepp och dra upp riktlinjer för hur gräsklipparna ska miljöanpassas i framtiden. Regeringen bör inom den föreslagna ramlagen om åtgärder mot buller och avgaser från mobila maskiner utarbeta förordningar som sätter gränser för motorgräsklippare vid nyförsäljning vad gäller buller och utsläpp.
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
1. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om miljökrav på gräsklippare.
Stockholm den 5 november 1998
Johnny Gylling (kd)