Den över hundraåriga smalspåriga järnvägen mellan Växjö och Västervik via Hultsfred är utan tvekan ytterst unik. Med sina 180 kilometer rakt genom det småländska höglandets skogar och hagar kommer den att från turistisk och kulturell synpunkt bli alltmer intressant med åren. För att finna en motsvarighet vad gäller smalspår och längd måste man bege sig ner till Medelhavet och Korsika. Banan utgör alltså den sista intakta smalspåriga järnvägen i norra Europa, därav det stora kulturhistoriska värdet.
Kulturreservat
Smalspåret Växjö-Västervik motsvarar till sin karaktär tankegångarna bakom det nya begreppet kulturreservat, en kulturhistorisk och tillika naturmässigt stor upplevelse för alla som ges tillfälle att uppleva denna levande historia. En tillgång för hela regionen och därmed för Sydsverige.
Vissa delar av banans norra sträckning skyddas redan av kulturminnes- märkning, men det återstår att få en varaktig och långsiktig lösning för alla de 180 kilometrarna räls. Med tanke på den potential banan har som turistattraktion i bygder som behöver varje tillskott till lokalt näringsliv borde kombinationen turistintresse och industriell kulturtradition i sig vara nog för att alla goda krafter enades om ett bevarande och utvecklande.
Sista tåget
För närvarande ligger en ansökan hos regeringen om att smalspåret ska förklaras som kulturreservat enligt miljöbalken (1998:808) 7 kap, 9 § eller motsvarande skyddsåtgärd. På flera olika sätt försöker nu smalspårets tillskyndare få fram resurser för att klara ett sådant åtagande. Det sker i form av mobilisering av lokala resurser och krafter, ansökan hos Näringsdepartementet om regionalpolitiskt stöd m.m.
För att banan ska kunna bestå i sin helhet och därmed kunna utgöra en utvecklingsbar tillgång som regionen så väl behöver för turismen och som bevarad och fungerande historia, är det oerhört viktigt att det kulturhistoriskt värdefulla får status. Det sker genom att banan förklaras som kulturreservat eller motsvarande skyddsåtgärd. Riksdagen som tidigare behandlat smalspåret skulle nu kunna ge sitt stöd till en sådan förklaring genom att klart uttala sitt stöd för ett sådant skydd.
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
1. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om vikten av att bevara smalspåret Växjö-Västervik.
Stockholm den 28 oktober 1998
Lennart Värmby (v) Lennart Beijer (v)