Museieverksamheten i Sverige har en stor och viktig uppgift.
Den har skiftande discipliner och speglar det mänskliga,
kulturella och tekniska livet i det förgångna. Järnvägens
historia har dokumenterats och i framför allt ideella
föreningars regi upprätthållit en hög kvalitet när det gäller
museala föremål, men också det som kan kallas för levande
museum.
Järnvägstransporternas avgörande betydelse för industrisamhällets
framväxt under förra århundradet byggde främst på järnvägsnätets
utbyggnad, som gav de förutsättningarna. Järnvägarnas starka påverkan på
samhällsbygget kan inte förbises då man tecknar den svenska industriella
samhällshistorien.
Samhällen och köpcentrum uppstod kring järnvägsstationerna. En helt ny
yrkeskår med starka fackliga sammanslutningar växte fram.
När persontrafiken tillkom gavs människorna möjlighet att resa över längre
avstånd och gav en möjlighet till kulturellt utbyte i en omfattning som aldrig
förr.
Museijärnvägsföreningarna i vårt land samverkar genom sin riksorganisa-
tion men den aktiva verksamheten bedrivs i allt väsentligt i de många musei-
järnvägsföreningarna utöver landet.
I anledning av en statlig utredning i slutet på 1970-talet gav statsmakten
Kulturrådet i uppdrag att från 1980 fördela bidrag till museijärnvägar.
Kulturrådet fick för detta ändamål bl.a. s.k. lotterimedel från Kultur-
departementet. I mitten på 1980-talet tillkom även att Kulturrådet skulle ge
medel till arbetslivsmuseer, något som sedan tillsammans med musei-
järnvägsföreningarna pågått till 1997. För ett år sedan blev det ett häftigt
stopp för museijärnvägarna att få detta - mycket begränsade bidrag på ett
fåtal 100 000 kronor - att erhålla medel. Ansökningarna avslogs.
De många ideella museiföreningarna gör ett uppoffrande och
beundransvärt arbete att levandegöra den kulturhistoria och industrihistoria
som forna tiders järnvägar och järnvägsmaterial representerar. Ett oerhört
arbete har sammantaget utförts då det gäller att införskaffa och vårda
material och bandelar. "Levande museiverksamhet" finns på många håll i
landet, tack vare att föreningarna fortfarande kör de gamla ångloken, till
glädje för inte bara turister och barnfamiljer utan också för många skolor
som tar in det som en viktig del i sin undervisning.
Det är därför mycket besvärande att regeringen inte har upprätthållit detta
ringa bidragsstöd som möjliggjort för museijärnvägarna att fullfölja sitt
uppdrag. Riksdag och regering förutsatte ju då stödet infördes att detta skulle
vara ett kontinuerligt löpande stöd som - trots sin litenhet - ändå skulle vara
ett avgörande tillskott för att föreningarna skulle kunna vårda och fungera i
sin viktiga kulturroll. Därför är det angeläget att riksdagen ger regeringen i
uppdrag att åter tillföra dessa för statskassan så små medel att musei-
föreningarnas verksamhet inte av detta skäl äventyras.
Hemställan
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
1. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen
anförts om museijärnvägarnas betydelse,
2. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen
anförts om vikten av att museijärnvägarna i Sverige inom ramen för det
samlade anslaget tillförsäkras ett ekonomiskt stöd.