med anledning av prop. 1998/99:43 Drograttfylleri och sjöfylleri
Sjöfylleri
Som regeringen konstaterar har fritidsbåtstrafiken ökat
kraftigt under de senaste åren. Antalet fritidsbåtar har under
de senaste 15 åren fördubblats och överstiger en miljon. Inte
nog med denna ökning av antalet utan båtarnas motorer har
blivit kraftiga och våra skärgårdar har blivit något av ett
eldorado för snabba, stora, tunga och bullrande
fritidsmotorbåtar som kan framföras med alkohol i kroppen
eftersom det i den nuvarande sjölagen inte finns någon
promillegräns.
Frågan om onykterhet till sjöss har diskuterats och övervägts sedan 1920-
talet. Först år 1967 infördes en uttrycklig bestämmelse i ämnet, och 1991
infördes en generell bestämmelse om att den som varit så påverkad av
alkoholhaltiga drycker, eller något annat medel, att det kan antas att han/hon
inte på ett betryggande sätt kunnat utföra vad som därvid ålegat
honom/henne när det gäller att framföra fartyg på ett för säkerheten till sjöss
betryggande sätt skall dömas för sjöfylleri.
Promillegräns för sjöfylleri
Regeringens proposition innehåller förslag om införandet av
en gräns om
1,0 % för alkohol i sjölagens bestämmelse om grovt
sjöfylleri. Enligt regeringen saknas det tillräckligt med
underlag för att föreslå införandet av en promillegräns för
sjöfylleri som inte är grovt.
Miljöpartiet anser inte att det finns anledning att ytterligare undersöka och
analysera frågan om införandet av en promillegräns för sjöfylleri som inte är
grovt. Det är uppenbart att framförande av fartyg i många fall ställer minst
lika höga krav på omdöme och precision som framförande av motorfordon i
trafiken. Vi föreslår därför att det införs en promillegräns om 0,2 % för
sjöfylleri som inte är grovt.
Hemställan
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
1. att riksdagen hos regeringen begär förslag till sådan ändring i sjölagen
(1994:1009) att det införs en promillegräns om 0,2 % för sjöfylleri som inte
är grovt.