Flygplatsen i Kiruna skulle, med en förlängning av start- och landningsbanan, kunna nyttjas mycket effektivare.
Regeringen har tillsatt en utredning med uppdrag att undersöka möjligheterna att etablera en ordinarie fraktflygplats för internationell trafik i Luleå. För att ytterligare öka förutsättningarna för att en sådan fraktflygplats förläggs till Norrbotten bör en reservflygplats finnas inom rimligt avstånd.
Kiruna flygplats har goda förutsättningar att fungera som en sådan om rullbanan förlängs. En av fördelarna är att Kiruna har ett fritt luftrum, dvs vi kan ta emot flygplan i princip när som helst på dygnet. Det finns också den utrustning som krävs för att ta hand om planen, erfarenhet av ”större” flygplan finns sedan tidigare.
Ett bra totalkoncept för en fraktflygplats av den storlek som utredningen handlar om måste vara till fördel i konkurrensen med andra nordiska länder som kan vara intresserade av att anlägga en fraktflygplats.
I Kiruna bedrivs forskning i relativt stor omfattning där rymd- och miljöforskningen är det som är mest känt. En förlängning av banan skulle vara en långsiktigt riktig investering när det gäller forskningen.
Olika test- och forskargrupper har vid sina tidigare besök i Kiruna varit mycket nöjda med service och kringarrangemang och menat att de varit av ”världsklass”. Om dessutom landningsbanan förlängs innebär det bland annat att testgrupperna med Airbus och Boeing i spetsen skulle kunna göra fler fullskaletester än vad rullbanan idag medger.
Ozonforskningen kräver i allt högre utsträckning större flygplan. Forskarna vill, för att uppnå bättre resulat, kunna var uppe längre tid i luften för att mäta ozonlagrets förändringar. Till det krävs stora plan som i sin tur kräver en längre bana.
Turistnäringen, som är en av de näringar som har förutsättningar att växa i länet, skulle kunna utvecklas ytterligare om det fanns möjlighet att ta emot större plan. I dagsläget läggs mycket arbete ned på att marknadsföra Kiruna och Norrbotten på den internationella turistmarknaden. En förlängning av banan skulle innebära möjligheter att klara direktcharter från olika delar av världen direkt till Kiruna. Det skulle öppna för oanade utvecklingspotentialer inom turistnäringen.
Med hänvisning till det anförda hemställs
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om behov av förlängning av start- och landningsbanan vid Kiruna flygplats.
|
Kristina Zakrisson (s) |