Motion till riksdagen
1997/98:T614
av Karl-Erik Persson m.fl. (v)

Katamaraner


Användningen av katamaraner, s k höghastighetsfärjor, för passagerartrafik i Sverige har ökat under de senaste åren. Ur miljösynvinkel är katamaraner ett dåligt alternativ för person- och godstransporter jämfört med de färjor de oftast ersätter. Vänsterpartiet anser inte att dessa på grund av det bör förbjudas. I de fall då katamaraner används som alternativ till flygplan är de att föredra redan nu. Däremot anser vi att katamaranernas negativa miljöpåverkan måste minimeras.

Katamaraner är stora energiförbrukare. Förhållandet mellan hastighet och energiförbrukning är inte linjärt, utan vid en viss punkt börjar energi­förbrukningen öka proportionellt mycket mer än farten. Hastigheten för katamaraner överstiger med råge denna gräns och de färdas med vad man kan kalla onaturligt hög hastighet. Detta innebär att farkosterna är extremt ineffektiva vad gäller energiförbrukning. Vanliga färjor kommer inte upp i sådana hastigheter att de passerar denna gräns.

Konsekvenserna för djur- och växtlivet i havsmiljön till följd av katamaraner är förödande. Onaturliga virvlar uppstår långt under vattenytan, mikroorganismer slås sönder och bottenslammet dras upp. Katamaraner skapar också stora svallvågor. Detta orsakar skador på områden längs med kustremsan. För att minimera dessa skador bör katamaraner följa farleder som ligger så långt ifrån land som möjligt. I Öresund har man även det problemet att de stora svallvågorna utgör en fara vid byggandet av Öresundsbron. De två dödsfall man haft där hittills tros bero på svallvågorna från katamaranerna.

När det gäller sjösäkerheten är den mycket dålig. Katamaraner är extremt känsliga för dåligt väder. Redan vid 15 sekundmeter är det tveksamt om de kan köras. Det beror på vindens riktning och våghöjden. För en vanlig färja börjar tveksamheten först vid 22 sekundmeter.

Dessa problem är bara några exempel. Vänsterpartiet anser att regeringen bör tillsätta en utredning om katamaraners miljöpåverkan och hur denna ska kunna minimeras.

Hemställan

Med hänvisning till det anförda hemställs

att riksdagen hos regeringen begär en utredning med uppgift att se på katamaraners miljöpåverkan och hur denna skall kunna minimeras.

Stockholm den 5 oktober 1997

Karl-Erik Persson (v)

Lennart Beijer (v)

Owe Hellberg (v)

Maggi Mikaelsson (v)

Hanna Zetterberg (v)

Gotab, Stockholm 1997