I år har flera allvarliga incidenter med höghastighetsfärjor inträffat i Göteborgs skärgård.
Det är inte endast människor och materiel som skadas utan även den marina miljön. Anledningen är katamaranernas höga farter i skärgården.
Höghastighetsfärjorna orsakar längre och snabbare vågor än vanliga båtar. Vågorna kan färdas ett par kilometer från färjan. När vågorna kommer in till grundare vatten saktas de upp, våglängden minskar och vågen byggs på höjden. Det finns inget annat utrymme för vågen när stranden är nära. Dessa kraftiga vågor orsakar stranderosion eftersom suget som följer drar med sig sanden ner till havsbotten. Plankton, fiskyngel och fisklarver utsätts för chockbehandling av katamaranernas jetaggregat och dör, enligt en biolog på länsstyrelsens miljövårdsavdelning i Stockholm. På grunt vatten uppstår stora vågor som orsakar kraftiga strömmar på botten och som river upp bottnarna och orsakar stora skador.
Det finns forskning (Statens skeppsprovningsanstalt) om vågor och svall, där vågors storlek i förhållande till fart och vattendjup konstaterats. Det finns en arbetsgrupp inom Sjöfartsverket som undersöker hur olika lösningar på problemen med störningar från höghastighetsfärjor kan åtgärdas. Rapporten ska vara klar i september 1997. Fiskeriverket har gjort en undersökning av svalleffekter från höghastighetsfärjor på sträckan Göteborg–Fredrikshavn och konstaterat en förflyttning av strandlinjen på tre öar.
Grundproblemet är identifierat. Det är de höga hastigheteterna som orsakar de extremt höga vågorna. I Danmark har myndigheterna infört begränsningar gällande vågstorleken. Det är mycket angeläget med en hastighetsbegränsning för höghastighetsfärjorna. De resultat och undersökningar som finns räcker som underlag för att införa en omedelbar begränsning av hastigheterna. Trots detta faktum har rederiet Stena Line hos Länsstyrelsen i Göteborg ansökt om tillstånd att köra snabbare inom hamnområdet. För företaget gäller restiden som konkurrensmedel men överordnande borde vara miljöaspekten och säkerheten för människor i området, som berörs av vågsvallet.
Med hänvisning till det anförda hemställs
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om att hastighetsbegränsningar för höghastighetsfärjor utarbetas av Sjöfartsverket.
|
Kia Andreasson (mp) |