Miljöfarliga utsläpp i naturen måste minska. Idag svarar bil- och lastbilstrafiken för det mesta av de miljöfarliga utsläppen i form av koldioxid, kväveoxider, svaveloxider och kolväten. Användningen av fossila bränslen måste minska. Ett kretsloppsanpassat samhälle förutsätter ett transportsystem där de miljöfarliga ämnena har eliminerats och nya helt miljövänliga introducerats. På samma sätt som det nu talas om en nollvision i trafiksäkerhetsarbetet bör en nollvision vara målet när det gäller användning av fossila miljöskadliga bränslen. En plan bör läggas fast för hur fossila bränslen successivt skall fasas ut och ersättas med förnybara bränslen. Detta bör ges regeringen till känna.
En successiv utfasning av de fossila bränslena kan ske genom att minskad bränsleförbrukning stimuleras. Dessutom måste mer av miljövänliga bränslen stimuleras fram för användning. Den skattebefrielse för rapsmetylestrar (RME) och skattebefrielsen på etanol som nu gäller och som åstadkommits genom samverkan mellan regeringen och Centerpartiet är en sådan åtgärd som medverkar till en kraftig infasning av biobränsle. Det bör utnyttjas fullt ut.
Framställning av RME finns nu i fabriksmässig skala i Edsbruk i Västerviks kommun. En liknande anläggning finns i Kristianstad. RME-framställningen i Edsbruk är en viktig industri och skapar arbetstillfällen i en regionalpolitiskt hårt drabbad del av landet. Produktionen ligger helt i linje med övergången till ett mer kretsloppsanpassat samhälle. Kustpilen är de mest utvecklade trafiksätten på järnväg i Sverige i dag som går med dieseldrivna lok. Kustpilen trafikerar järnvägen i sydöstra Sverige söderifrån över Kalmar–Vimmerby alternativt Västervik–Linköping–Stockholm.
Miljöproblemen måste minimeras genom bl.a. renare trafik och satsning på miljövänliga transporter. Om målet om ett hållbart samhälle skall nås är det viktigt att samtliga myndigheter och aktörer prioriterar detta. Av den anledningen bör Banverket initiera projekt som eliminerar miljöskadlig diesel i tågtrafiken. Ett viktigt steg i den riktningen kunde tas genom att Kustpilen som ett steg mot övergång till elektrifiering kunde drivas med RME.
Förutsättningarna för detta är synnerligen goda genom att RME-framställning finns i omedelbar närhet av Kustpilen i Västervik och Kristianstad. Ett mycket bra tillfälle finns här som kan visa på hur miljövänlig bränsleframställning och ett miljövänligare transportsystem kan gå hand i hand också med en regionalpolitiskt riktig och viktig satsning. De samhällsekonomiska effekterna kan bli optimala. Banverket bör initiera en sådan åtgärd. Detta bör ges regeringen till känna.
Med hänvisning till det anförda hemställs
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om nollvision för fossila bränslen,
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om att Banverket bör initiera projektet Kustpilen med det miljövänliga bränslet rapsmetylester i tågtrafik.
|
Agne Hansson (c) |
Sivert Carlsson (c) |
Gotab, Stockholm 1997