Motion till riksdagen
1997/98:T205
av Sven Bergström (c)

Väg- och järnvägssatsningar i Gävleborg


Väl fungerande, snabba och bekväma kommunikationer är en förutsättning för utvecklingen av en region. Detta gäller alldeles speciellt i Gävleborgs län som under 1990-talet drabbats mycket hårt av en vikande arbetsmarknad genom neddragningar och nedläggningar av såväl privata företag som statlig verksamhet.

Snabbtågssatsningen på Ostkustsbanan har nu kommit en bra bit på väg och ser också ut att bli en stor framgång. När projektet är fullföljt inom något år förkortas restiderna avsevärt och tåget kan ännu mer framgångsrikt konkurrera med andra färdsätt.

Det är mycket angeläget att snabbtågssatsningen längs ostkustbanan inte försenas. Bl a för att få full effekt av den kommande Botniabanan, måste hela sträckan ha fortsatt högsta prioritet i Banverkets fortsatta planering. Detta innebär bl a att dubbelspåret till Gävle, som också är en förutsättning för fortsatt satsning på det s k Upptåget, måste ges hög prioritet.

Ett annat mycket angeläget snabbtågsprojekt som berör Gävleborgs län är satsningen på den s k Atlantbanan som behandlas i en annan motion.

Ombyggnaden av E 4 mellan Söderhamn och Enånger är nu i full gång efter många års diskussioner om vägsträckningen. Ombyggnaden sker i ett samprojekt med utbyggnaden av Ostkustbanan. Planerna tar sikte på att väg­sträckan skall vara färdig i oktober 1999.

När denna vägsträckning är färdigställd återstår dock behovet av ombygg­nad på sträckan Enånger–Hudiksvall. Men i nuvarande planering ligger detta projekt två är senare, alltså byggstart år 2001.

Vägsträckan Enånger–Hudiksvall är ca två mil lång och utgör idag en besvärlig flaskhals som är mycket olycksdrabbad. Ur många synpunkter vore det fördelaktigt att kunna fullfölja detta projekt som är kostnadsberäknat till ca 500 miljoner kronor i omedelbar anslutning till att sträckan Söderhamn–Enånger blir färdig. Den starka variation i vägstandard som annars blir följden torde i sig utgöra en riskfaktor. Pengar måste alltså prioriteras för åter­stoden av sträckan Enånger–Hudiksvall.

Hemställan

Med hänvisning till det anförda hemställs

  1. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om vikten av att snabbtågssatsningen längs Ostkustbanan inte försenas,

  2. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om att vägsträckan Enånger–Hudiksvall, E 4, skall byggas om i direkt anslutning till färdigställandet av sträckan Söderhamn–Enånger.

Stockholm den 2 oktober 1997

Sven Bergström (c)