I dag föreligger en helt omotiverad skillnad i vägtrafikskatt mellan nya dieseldrivna bilar och bensindrivna. En normalstor ny dieseldriven personbil har en vägtrafikskatt som är mer än tre gånger så hög som motsvarande bensindrivna bil. Det är helt orimlig och omotiverat.
Skatteskillnaden motverkar en önskvärd utveckling mot ett mer miljövänligt trafiksystem. En dieselbil drar betydligt mindre bränsle och släpper ut mindre avgaser än vad de flesta bensindrivna bilar gör. Sedan nu rapsmetylester finns som drivmedel bestraffas den som med hjälp av en dieselbil önskar gå över till rapsmetylester som drivmedel för att minimera utsläppen.
Lika orimlig ur miljöfrämjande synpunkt är skillnaden i skatt mellan äldre och nyare dieselbilar. Den stora skatteskillnaden leder till att den som fortsätter att köra med en äldre dieselbil som är betydligt miljöskadligare eftersom katalysatorrening saknas på äldre bilar gynnas, framför den som byter till en ny dieselbil med katalysatorrening. Genom det snedvridna skattesystemet motverkas en snabb föryngring av dieselbilparken för en mer miljövänlig biltrafik. En övergång till likvärdig vägtrafikbeskattning mellan nya dieseldrivna bilar och bensindrivna bilar bör ske för att främja ett miljövänligare trafiksystem.
Statistik visar att en stor del av den totala körsträckan utgörs av körsträckor mindre än en mil. Under denna korta körtid hinner varken motorn eller katalysatorn nå högsta effektivitet. Motorvärmare är ett sätt att öka effektiviteten och minska utsläppen. Utfasningen av blyad bensin från marknaden har varit framgångsrik. Krav på katalysatorer och ökade bränslekostnader för blyad bensin har på några få år lett till dramatiskt minskad konsumtion av blyad bensin.
Oavsett om en bil är utrustad med katalysator eller ej är utsläppen vid kallstarter höga. Därför bör åtgärder som minskar utsläppen vid bl.a. kallstarter prövas. Att minska den miljöförstöring som kallstarter innebär ligger även väl i linje med de miljömål som riksdagen ställt sig bakom. Krav på att nya bilar skall förses med motorvärmare och katalysatorvärmare bör införas.
Med hänvisning till det anförda hemställs
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om en likvärdig vägtrafikbeskattning av nya dieselbilar i förhållande till bensindrivna bilar,
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om krav på att nya bilar skall förses med motorvärmare och katalysatorvärmare.1
|
Agne Hansson (c) |
1 Yrkande 2 hänvisat till TU.