Motion till riksdagen
1997/98:Sk684
av Per Rosengren m.fl. (v)

Skatten på diesel och dieselfordon


1 Fordonsbeskattningen

Det råder en stor enighet om att staten ska ge incitament till marknaden för att miljötänkandet ska stärkas. Att man då i Sverige har utformat en fordonsskatt på dieselfordon som gör att nyare dieselbilar har dubbelt så hög fordonsskatt som äldre dieselbilar synes något underligt. Eftersom de nyare bilarna är mycket miljövänligare borde förhållandet vara det omvända. Vänsterpartiet anser därför att skatten ska likställas för äldre och nyare dieselfordon. Vad som ovan anförts bör riksdagen besluta om.

Det finns i dag varken miljömässiga eller ekonomiska skäl att beskatta de olika slagen av personfordon olika. När det gäller fordon i yrkesmässig trafik kan ett restriktionsförfarande införas. Vänsterpartiet anser därför att diesel- och bensinfordon ska beskattas lika. Vad som ovan anförts bör riksdagen ge regeringen till känna.

2 Drivmedelsbeskattningen

Vänsterpartiet anser att det i dag inte finns några bärande skäl för att hålla fast vid den nuvarande drivmedelsbeskattningen. Den går ut på att det tas ut en högre skatt på bensin än på diesel. Samtidigt är fordonsskatten högre för dieselfordon än för bensindrivna fordon.

Naturvårdsverket har påpekat att dieselskatten räknat på energiinnehåll i genomsnitt är hälften så hög som bensinskatten. Detta trots att miljö­kostnaderna för diesel är högre än för bensin. Miljökostnaderna är högre på grund av att dieselbilar genomsnittligt släpper ut tre gånger mer kväveoxider och betydligt mer partiklar än nya bensindrivna bilar. Det här visar att diesel bör beskattas på ett liknande sätt som bensin. För att uppnå detta måste priset på diesel höjas. Detta kan ske genom att t.ex. energiskatten på dieselolja höjs.

Vänsterpartiet hemställer därför att regeringen återkommer till riksdagen med förslag i enlighet med vad som ovan anförts.

3 Hemställan

Med hänvisning till det anförda hemställs

  1. att riksdagen beslutar att fordonsskatten likställs för äldre och nyare dieselfordon,

  2. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om lika beskattning av diesel- och bensinfordon,

  3. att riksdagen hos regeringen begär förslag till höjd skatt på diesel i enlighet med vad i motionen anförts.

Stockholm den 5 oktober 1997

Per Rosengren (v)

Hans Andersson (v)

Lennart Beijer (v)

Ingrid Burman (v)

Owe Hellberg (v)

Maggi Mikaelsson (v)

Karl-Erik Persson (v)

Hanna Zetterberg (v)

Gotab, Stockholm 2002