Den svenska varvsnäringen har genomgått en dramatisk strukturomvandling. Få varv har överlevt. De varv som fortfarande är verksamma konkurrerar idag, under ojämlika villkor, med varv i andra länder.
1994 undertecknades det internationella avtal som innebar att olika länders riktade varvsstöd skulle avvecklas under 1996. Riksdagen har också vid flera tillfällen uttalat sin mening om att svenska varv ska kunkurrera på en rättvis marknad där länders varvsstöd är avvecklat. Med det motivet avslås också förslag om att införa även ett svenskt varvsstöd.
Det är av stor betydelse att Sverige har en inhemsk kompetens inom reparations- och nybyggnadsverksamhet. Det är viktigt att vi som nation kan klara service och reparationer av svenska fartyg, men också av andra nationers fartyg som vistas i våra vatten. Av samma skäl är det ur beredskapssynpunkt oerhört viktigt att denna kompetens kan säkerställas.
Det är således rimligt att utvärdera effekterna av 1994 års avtal.
Med hänvisning till det anförda hemställs
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om svensk varvsindustri.
|
Håkan Juholt (s) |
|
|
Bengt Kronblad (s) |
Krister Örnfjäder (s) |
|
Agneta Ringman (s) |
Ann-Marie Fagerström (s) |