Den av statsmakten proklamerade ”nollvisionen” kräver stora insatser av allmänheten och lagstiftaren. Det förutsätter nykter och drogfri trafik.
Det råder en stark folklig uppslutning kring tanken på att all trafik skall utövas i nyktert tillstånd. Nykterhet är angeläget för trafiken på land, i luften, på spår men också i sjötrafik.
Dagens trafik på sjön präglas av stora och små båtar i ofta höga hastigheter. En del så snabba att de mäter sig med farten i biltrafik på land. Därför krävs både goda köregenskaper men framför allt nykterhet också i sjötrafiken.
Frågan om promillegränser vid sjöfylleri har övervägts alltsedan 1920-talet. 1967 infördes en uttrycklig bestämmelse i sjölagen i detta ämne. Dessa bestämmelser gällde sedan i stort fram till den 1 juli 1991 då de nuvarande bestämmelserna om onykterhet till sjöss infördes. Några promillegränser har dock inte införts i lagen trots många motioner och en upprepad debatt i Sveriges riksdag. Senast besvarade justitieministern en interpellation i ämnet så sent som den 2 juni 1997.
Det var glädjande när Väg- och sjöfyllerikommittén i sitt slutbetänkande (SOU 1992:131) i total enighet föreslog att en promillegräns på 1,0 promille vid grovt sjöfylleri skulle införas. Men när sedan regeringen skrev proposition i ämnet (prop 1993/94:44) saknades förslagen på sjöfylleriområdet. Regeringen hänvisade till att Brottsförebyggande rådet först skulle utvärdera de bestämmelser om sjöfylleri som infördes 1 juli 1991 innan man var beredd att föreslå en promillegräns. Den linjen blev sedan också riksdagens beslut.
BRÅ:s rapport har nu kommit och den visar att det är fullt möjligt att införa en promillegräns till sjöss. Trots detta har regeringen ännu inte lagt fram något lagförslag. I lagutskottets senaste betänkande, och i den efterföljande riksdagsdebatten förutsattes en promillelag för sjötrafik. Det är därför angeläget att snabbt få en promilleregel även i sjötrafiken. Regeringen bör därför ges i uppdrag att skyndsamt förelägga riksdagen förslag i denna fråga.
Därför vilar ett tungt ansvar på regeringen och justitieministern. Ett lagförslag bör snarast föreläggas riksdagen för beslut så att en ny – och trafiksäkrare – lag om promilleregler kan träda ikraft i god tid före nästa års båtsäsong.
Inför den nya båtsäsongen nästa år är det viktigt att det, utöver nya lagar, bedrivs en aktiv informationskampanj som medverkar till att sjöfylleri undviks. Regeringen bör inför kommande båtsäsong uppdra till berörd myndighet att bedriva en informationskampanj om sjöfylleriet och dess konsekvenser. Trafiksäkerhet i allmänhet i sjötrafiken kräver även den en aktiv information som leder till ökad trevnad och säkrare båttrafik på våra hav och sjöar.
Med hänvisning till det anförda hemställs
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om promillegräns vid sjöfylleri,
att riksdagen hos regeringen begär att ett lagförslag om promillegräns till sjöss snarast föreläggs riksdagen,
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om behovet av en aktiv informationskampanj om sjöfylleri till olika båtkategorier och särskilt inför kommande båt-
säsong.
|
Elver Jonsson (fp) |
|
|
Göran Magnusson (s) |
Lennart Brunander (c) |
|
Barbro Johansson (mp) |
Ulf Björklund (kd) |