Öresundsbron mellan Malmö och Köpenhamn beräknas stå färdig år 2000. Planeringen för järnvägstunneln Helsingborg–Helsingör startar nu med stöd av EU-medel.
Den integration som kommer att uppstå mellan Skåne och Själland kommer att få en påtagligt dynamisk effekt för hela regionen runt Öresund med dess 3,2 miljoner invånare, fyra universitet och storflygplats.
Det är angeläget att i tid försöka analysera konsekvenserna av integrationen i syfte både att finna optimala lösningar och att skapa förutsättningar för en kraftfull och internationellt konkurrenskraftig tillväxtregion i Skåne–Själland.
Några viktiga frågor som måste penetreras är:
Behovet av gemensam fysisk planering, exempelvis av arbetsregioner och zoner för boende och rekreation
Gränsöverskridande kommunalförbund
Gränsöverskridande infrastruktur
Landfästes-zonernas utformning.
Flygplatsernas framtid
Universitetens samordning och samverkan
Organ för politisk samordning
Gränsgångarreglerna
Språkförståelsen
Den gemensamma marknadens behov av regeländringar
Möjligheterna att studera, arbeta och få vård och omsorg på andra sidan Öresund
Önskvärt är att regeringen tillsammans med sina danska kollegor tar initiativ till en lokalt förankrad svensk-dansk utredning av dessa och andra angelägna integrationsuppgifter.
Med hänvisning till det anförda hemställs
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om utredning av integrationsmöjligheter i regionen Skåne–Själland.
|
Bertil Persson (m) |
|
|
Sten Andersson (m) |
Jan Backman (m) |
|
Inga Berggren (m) |
Maud Ekendahl (m) |
|
Ingvar Eriksson (m) |
Margit Gennser (m) |
|
Gun Hellsvik (m) |
Annika Jonsell (m) |
|
Bo Lundgren (m) |
Rune Rydén (m) |
|
Peter Weibull Bernström (m) |
Anna Åkerhielm (m) |