med anledning av prop. 1996/97:115 Med tillgänglig kollektivtrafik
I propositionen om mer tillgänglig kollektivtrafik anser
regeringen att det saknas anledning att låta även
primärkommuner stå som sökande till statligt bidrag till ökad
tillgänglighet i kollektivtrafiken. I den promemoria som
föregått propositionen anges visserligen att även några
sådana kommuner skulle kunna komma ifråga, men eftersom
dessa endast har tagit på sig ett ekonomiskt ansvar för
tätortstrafik framförs det att samordningsproblem kan uppstå.
Med anledning härav kan följande framföras.
De kommuner som berörs av den så kallade "primärkommunala modellen"
är ett tiotal.
Dessa kommuner har iklätt sig sitt nuvarande ansvar i samråd med länens
övriga kommuner och landstinget och modellen har fungerat sedan
huvudmannaskapsreformen 1978. På samtliga orter är trafiken, taxan och
informationen mycket väl samordnade med övrig kollektivtrafik, och
konsumenten upplever och nyttjar kollektivtrafiken som en homogen
produkt. På aktuella orter är det givetvis också på det sättet att kommunen
planerar, bygger och vidmakthåller terminaler, hållplatser och övriga
anläggningar i anslutning till dessa, varför det förefaller självklart att även
den så kallade "primärkommunala modellen" skall kunna tillämpas vid
sökning av statsbidrag för mer tillgänglig kollektivtrafik.
Eftersom trafiken på flera orter utförs i så kallad egen-regi-form, faller det
sig än naturligare att kommunen i egenskap av trafikhuvudman och
trafikutförare också är den som söker och erhåller statsbidrag.
Den föreslagna justeringen står även i samklang med den så kallade subsi-
diaritetsprincipen, som innebär att beslut inte skall fattas på en högre nivå än
vad som är absolut nödvändigt med hänsyn till frågans art.
Avslutningsvis kan nämnas att den utan tvivel bästa lösningen, i syfte att
undvika eventuella samordningsproblem, är att acceptera och koordinera
reformen med verkligheten, vilket bland annat har förordats av Landstings-
förbundet och Svenska Lokaltrafikföreningen i deras remissyttranden.
Hemställan
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
1. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen
anförts och även godkänner tillämpningen av den s.k. primärkommunala
modellen vid sökande av statsbidrag för mer tillgänglig kollektivtrafik.
Stockholm den 10 juni 1997
Mats Lindberg (s)
Carin Lundberg (s)
Lars Lilja (s)
Rinaldo Karlsson (s)