Att utnyttja fartyg för transport av gods och människor är bland det bästa ur miljösynpunkt. Handlingslinjen borde därför vara att underlätta och förbilliga så att sjötrafiken kunde hjälpa till med att minska transporterna på våra vägar.
Sjöfartsverket tar i dag ut avgifter på sjöfarten. Förslag finns nu om att avgifterna skall förändras för att nå större överensstämmelse med system inom EU på detta område.
Förslaget till sjöfartsvgift, som bl a innebär att inrikes sjöfart skall avgifts- beläggas med en farledsavgift (fyravgift samt farledsavgift), försvårar ytterligare möjligheten för fartygen att konkurrera med bl a lastbilstafiken.
Regeringens bedömning att sjöfartens konkurrenssituation i förhållande till andra transportslag påverkas endast marginellt av införandet av avgifter på den inrikes sjöfarten äger sin riktighet på Gotland, eftersom enda konkurrensen utgörs av dyrt flyg.
Befolkningen och näringslivet på Gotland kommer genom införandet av sjöfartsavgiften att ytterligare drabbas av ökade kostnader på konsumtions- och insatsvaror. Konkurrensläget för företag som säljer utanför Gotland kommer att kraftigt försämras. Öläget kombinerat med liten hemmamarknad gör sårbarheten i många avseenden påtagligare. Det är svårt att se hur handel mellan EU-länderna skulle påverkas om avgiftsbefrielse skulle gälla för alla sjötransporter, dvs även utländska, som går till och från Gotland.
Riksdagen har dessutom beslutat att en grundläggande förutsättning för framtida trafiklösningar bör vara krav på att vägen till och från Gotland alltid skall vara öppen. Med nya avgifter försvåras framkomligheten till och från Gotland ytterligare.
Avgifterna får givetvis inte heller belasta det transportstöd som för närvarande finns för Gotlandstrafiken.
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
1. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om att sjöfartsavgifter inte får försämra näringslivets konkurrenskraft på Gotland,
2. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om att sjöfartsavgiftsförändringen inte får belasta transportstödet för Gotland.
Stockholm den 6 oktober 1996
Agne Hansson (c)