De flesta motorcyklister förstår vikten av att synas i trafiken.
Som oskyddade trafikanter är vi motorcyklister speciellt
utsatta när en olycka inträffar. En relativ enkel kollision med
en bil kan vara förödande.
Ett av mc-förarnas största problem är att inte synas eller uppmärksammas
av andra fordonsförare. En vanlig kommentar vid olyckor mellan bil och
motorcykel är " jag såg inte motorcykeln".
Ökad synbarhet för motorcyklisten är ett av de bästa sätten att minska
kollisionsolyckor mellan mc och bil.
Den 1 januari 1995 infördes förbud - som ett led i EU-anpassningen - mot
att ha varselljus i kombination med halvljus på motorfordon. Förbudet gäller
därmed även motorcyklar. Därmed har alla vi som kör motorcykel lagvägen
fått ett sämre skydd.
Att köra mc är inte helt utan risker. Därför måste lagstiftningen bidra till att
riskerna blir så små som möjligt. Ett viktigt steg i den riktningen är att på mc
tillåta varselljus i kombination med halvljus. Vi anser att riksdagen bör stödja
de motorcykelorganisationer som på ett seriöst sätt arbetar för
trafiksäkerheten. En bra början är att förändra lagen när det gäller varselljus.
Hemställan
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
1. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen
anförts om att ändra lagstiftningen så att det av trafiksäkerhetsskäl blir
möjligt att kombinera halvljus och varselljus på motorcyklar.