med anledning av prop. 1996/97:33 Statens köp av färjetrafik till och från Gotland
Inledning
En väl fungerande trafik till och från Gotland med rimliga
priser är en grundförutsättning för Gotlands utveckling och
existens. Regeringen redogör i sin proposition 1996/97: 33
om upphandlingen av Gotlandstrafiken. Vi har en del
synpunkter angående färjetrafiken som vi nedan redogör för.
Höghastighetsfärja
Regeringen anger att avtalet fastställer att katalysatorförsedd
katamaran ska sättas in i trafik samt två konventionella färjor
av av fullgod kvalitet. De gotländska strandzonerna är
mycket känsliga och har ett högt naturvärde. Vi menar att de
svallvågor som katamaraner ger kan ha en mycket allvarlig
inverkan på den gotländska naturen. Detta behandlas
utförligare i motion 1996/97:T622 om sjöfart. Vi begär att
särskild uppmärksamhet riktas till katamaranernas
miljöpåverkan och att utvecklingen hålls under noga uppsikt
för att snabbt kunna ingripa vid tecken på skador av
strandzonerna.
Trafikantråd
Statens upphandlare föreslår att ett trafikantråd inrättas som
skulle bestå av de intressenter som Länsstyrelsen i Gotland
och Gotlands kommun fastställer. Staten och rederiet ska
gemensamt informera trafikantrådet innan turlista och priser
fastställs. Vi anser att detta är en mycket bra idé, men vill ge
trafikantrådet möjlighet att framöver delta i direkta
prisförhandlingar.
Tillgänglighet
Regeringen betonar att de anser att service beträffande
bokning ska vara mycket god. Eftersom Gotlandstrafiken
präglas av säsongsmässig belastning är det nödvändigt att ge
fast bosatta gotlänningar möjlighet att förflytta sig mellan
Gotland och fastlandet med mycket kort varsel. Vi föreslår
att ett visst antal platser under högsäsong alltid hålls bokade
för gotlänningar till ett par timmar innan avgång då platserna
ska kunna säljas. Detta är en rimlig service med tanke på att
gotlänningarnas valmöjligheter till transporter av naturliga
omständigheter som de inte själva kan påverka är starkt
begränsade. Detta förslag kan först tyckas lite underligt, men
med enkel inlevelseförmåga bör det vara rimligt att kunna
sätta sig in i en gotlännings situation inför oförutsedda
händelser. I somras insjuknade en person i akuta hjärtbesvär
men fick vänta i nästan en vecka för att kunna förflytta sig
och bli behandlad av specialistläkare.
Gotlandsstödet
Gotlandsstödet avvecklades i och med budgetbeslutet för
statsbudgeten 1995/96. Protesterna var då mycket starka.
Företrädare för det gotländska näringslivet menade att de
skulle få en mycket stark konkurrensnackdel som allvarligt
skulle påverka deras lönsamhet. Nu har en tid förflutit sedan
beslutet och vi vill att riksdagen av regeringen begär en
utvärdering av konsekvenserna för det gotländska
näringslivet av avvecklingen av det gotländska
transportstödet. Denna utvärdering bör ges riksdagen
tillkänna innan utgången av 1997.
Hemställan
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
1. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen
anförts om höghastighetsfärjor,
2. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen
anförts om ett trafikantråd,
3. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen
anförts om reserverade platser på färjor för bosatta gotlänningar,
4. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen
anförts om en utvärdering av avvecklingen av Gotlandsstödet.