Stillastående lastfordon med eller utan släp har visat sig
utgöra synnerligen stora olycksrisker. På olika håll i landet
har vid upprepade tillfällen inträffat svåra trafikolyckor,
varvid i flera fall bilister som kolliderat med sådana
lastfordon omkommit.
I Skåne är det t.ex. mycket vanligt att traktorer och släpfordon parkeras på
vägbanan vid lastning av sockerbetor. Även om dessa fordon inte sällan visat
sig ha dålig eller till och med obefintlig märkning, säger erfarenheterna att
även lagenligt utmärkta traktorer etc. kan vara svåra att observera av bilister
i
mörker och dimma. Detta gäller inte minst om bilisten får möte i det kritiska
skede då han/hon skall passera det stillastående fordonet.
Bara på en enda väg i Höganäs kommun i NV-Skåne har flera svåra
olyckor inträffat, där personbilar och en motorcykel bakifrån i mörker kört in
i stillastående traktorer. I ett fall avled en av passagerarna i en sådan bil,
till
följd av kollision med stillastående fordon sysselsatt med betlastning. De i
olyckorna inblandade bilförarna resp. motorcyklisten försäkrar samstämmigt
att de inte observerat den traktor som stod parkerad på allmän väg.
Såväl Vägtrafikkungörelsen (VTK) som Fordonskungörelsen (FK)
innehåller vissa regler om reflexanordningar för långa och tunga fordon.
Därtill har Trafiksäkerhetsverket (TSV) utfärdat vissa närmare föreskrifter
om vad som krävs enligt FK. Uppenbarligen är dessa regler klart otillräckliga
för att eliminera här berörda olycksrisker.
Även om tillgång på reflexmaterial av hög kvalitet sannolikt kan bidra till
att reducera antalet olyckstillbud med stillastående fordon fordras enligt vår
uppfattning ytterligare åtgärder för att skapa tillfredsställande trafiksäkerhet
i
detta sammanhang. Då erfarenheterna visar att reflexer på parkerade fordon
kan vara svåra att observera för bilist som får möte med fordon med påslaget
ljus, krävs uppenbarligen någon form av ljussignaler, helst roterande, vilka är
väl synliga i 360 graders vinkel på det stillastående fordonet.
Trafikutskottet har tidigare hävdat att ljus av karaktären varningsljus bör
vara förbehållna fall som regleras i vissa verksföreskrifter, avseende bl.a.
fordon som förekommer vid väghållningsarbeten och vid bärgning av andra
fordon. De av utskottet åberopade reglerna har i praktiken visat sig klart
otillräckliga i sådana trafiksituationer som förekommer t.ex. vid lastning och
lossning av jordbruksprodukter. Av denna anledning bör riksdagen göra ett
uttalande som innebär att stillastående fordon ovillkorligen skall vara
försedda med väl synlig ljusanordning.
Hemställan
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
1. att riksdagen hos regeringen begär förslag till lagändring innebärande
att stillastående lastfordon skall vara försedda med väl synlig ljusanordning.