Många trafikolyckor med motorcyklar inblandade beror på
att motorcykeln inte observerats/synts. I cirka 75 procent av
fallen där bilföraren är vållande har bilföraren uppgivit som
förklaring att han/hon inte såg motorcykeln.
Bästa "livförsäkringen" för en mc-förare är att ha en motorcykel som är
helfluorescerande och att föraren helst också själv är klädd i dylika kläder,
men vem vill se ut som en julgran? Svarta skinnkläder är som bekant
vanligast, men naturligtvis inte bra ur synbarhetsaspekten.
Vägverket har på fråga från motorcykelorganisationerna sagt att användan-
det av dubbla ljus, dvs ljus i en triangel, är acceptabelt ur trafiksäkerhets-
synpunkt.
Från och med 1 januari 1995 infördes en ny lagstiftning innebärande att det
är förbjudet att ha varselljus i kombination med halvljus. I lagstiftningen
undantogs tyvärr inte motorcyklar. Nu kan således inte heller motorcyklar
längre förses med dubbla ljus i form av en triangel.
Hemställan
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
1. att riksdagen hos regeringen begär förslag till sådan ändring i
lagstiftningen att möjligheterna för motorcykelekipage att synas i trafiken
ökas.