Motion till riksdagen
1996/97:T333
av Elver Jonsson (fp)

Vägnätet i Dalsland


För att utveckla näringslivets konkurrenskraft och därmed
öka möjligheterna till sysselsättning behövs lättillgängliga,
säkra och effektiva kommunikationer.
Ett finmaskigt vägnät är förutsättningen för att småföretag, turism och
lantbruksinriktade verksamheter skall kunna fungera och nås av kunder och
anställda. Behovet av kommunikationer är minst lika stort i glesbygd som i
tätindustrialiserade delar av landet.
Landsvägsnätet utgör basen för kommunikationerna. I glesbygd spelar
också det enskilda vägnätet en stor roll.
Bristande underhåll medför att vägkapitalet eroderar. Såväl ur stats-
ekonomisk som samhällsekonomisk synpunkt är en sådan utveckling negativ.
Fördröjt underhåll kan ge dramatiskt ökade underhållskostnader. Normal
livslängd för väg varefter underhåll bör sättas in är 75 procent av den
beräknade totala livslängden. Om underhållet fördröjs med 12 procent av den
normala livslängden, ökar den direkta underhållskostnaden med 4-5 gånger
per väglängdenhet.
Den indirekta kostnaden ökar emellertid mer, men faller inte direkt på den
officiella budgeten. Svårigheter att vid bristande underhåll och sämre väg
med längre körtider nå orter och näringsverksamheter är en betydande
kostnad både direkt för enskilda och för samhället genom att etableringar
förhindras eller fördröjs. Bristande underhåll medför onormal förslitning på
fordon. Under långa tider på våren medför bristande underhåll allvarliga
bärighetsinskränkningar. Detta drabbar nästan enbart glesbygden. I Dalsland
är detta en känd orsak till körförbud för lastbils- och övrig
distributionstrafik
på många vägavsnitt under långa perioder. Då glesbygden är beroende av
skogsnäringen medför sådana inskränkningar betydande svårigheter och
kostnader, och försämrar därmed konkurrensläget för skogsbaserad industri i
Dalsland.
Älvsborgs län har längst grusvägnät bland icke norrlandslän. Grusvägnätet
skapar avsevärda problem för såväl person- som godstrafiken.
För länet och särskilt Dalsland med skogsnäring i glesbygdslandskap och
med ett långt sekundärt vägnät är vägunderhåll av särskild betydelse. De
enskilda vägarna har också en särskild betydelse för glesbygd såsom
Dalsland.

Hemställan

Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
1. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen
anförts om vikten av underhållsinsatser för vägnätet i Dalsland,
2. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen
anförts om vikten av enskilda vägar för glesbygder som Dalsland.

Stockholm den 7 oktober 1996
Elver Jonsson (fp)