I den nationella väghållningsplanen för 1994-2003 fanns
E 18/E 20 mellan Örebro och Arboga med för åtgärd under
1994-1996. Byggstart skulle ske under 1996 enligt
Vägverkets planer. Detta har inte skett.
Vägsträckan Arboga-Örebro är en sträcka som är tungt belastad och med
en onormalt hög andel tung trafik. Olycksfallen är många, 14 människor har
mist livet under 1990-talet, 206 personer har skadats mer eller mindre
allvarligt. Antalet miljöfarliga transporter tillkommer som en hög risk;
sträckan är i det avseendet en av Sveriges tre mest belastade vägar.
Byggandet av den nya vägen är alltså utomordentligt viktigt ur många
aspekter.
Till det ovan nämnda skall också tilläggas att byggnationen av Mälarbanan
pågår. Under 8 km löper järnvägen och den nya vägsträckningen parallellt.
Att inte samordna arbetet kommer att leda till ekonomiska och miljömässiga
förluster. Trafiken på järnvägen kommer också att behöva stängas av under
längre perioder om inte arbetet samordnas.
Skälen är mycket starka för att byggandet av väg E 18/E 20 mellan Arboga
och Örebro bör starta snarast möjligt. Projektet bör finansieras inom
Vägverkets ordinarie anslag.
Hemställan
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
1. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen
anförts om väg E 18/E 20 mellan Arboga och Örebro.