Västernorrland har landets sämsta vägnät. Att vägnätet är i så
dåligt skick beror huvudsakligen på dåliga markförhållanden
och mycket tunga transporter kombinerat med en
anslagsfördelning som inte tar hänsyn till dessa faktorer.
Moderniseringen och utvecklingen av produktionen inom
skogsindustrin bromsas nu av den undermåliga
vägstandarden.
Skogsindustrin strävar efter att framställa mer förädlade produkter. I dag är
Sverige världsledande tillverkare av klorfri cellulosa. Men utvecklingen
innebär samtidigt att virket har blivit en färskvara. Det går inte längre, att
som tidigare genom lagring överbrygga en tjällossningsperiod som varar i
månader, då tiden från fällning till process numera får vara högst tre veckor.
Processtekniken kräver en kontinuerlig tillförsel av färsk råvara. Underhållet
och standarden på vägnätet har på så sätt fått en avgörande betydelse för
vidareutvecklingen av skogsindustrin.
Forskningsstiftelsen SkogForsk räknade för några år sedan ut att de dåliga
vägarna i Sverige kostar skogsindustrin 700 miljoner kronor i ökade
kostnader. För nästan hälften av dessa merkostnader svarar Jämtland och
Västernorrland. Resultaten visar också att rena tjälsäkringsåtgärder har hög
samhällsekonomisk lönsamhet, till och med högre än åtgärder på
stamvägnätet.
Den mångåriga eftersläpningen av vägunderhållet har varit mycket negativ
för länet. Trots att Västernorrland har lägre standardkrav än riksgenomsnittet,
är det eftersatta investeringsbehovet för mittregionen hela 1,3 miljarder
kronor. Det säger Vägverkets egna beräkningar. Det krävs således stora
investeringar i vår region för att kunna uppfylla kravet på rättvisa i
vägstandard. Eftersom dagens eftersläpning av väginvesteringarna i
Västernorrland är så stora, krävs särskilda åtgärder för vägarna i
Västernorrland.
Mot den här bakgrunden är det nödvändigt att vid fördelningen av
väganslag till olika vägregioner ta betydligt större hänsyn till den tunga
trafiken. det är också nödvändigt att satsa en större del av anslagen på drift
och underhåll av det befintliga vägnätet.
Hemställan
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
1. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen
anförts om behovet av särskilda åtgärder för vägarna i Västernorrland,
2. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen
anförts om att vid fördelningen av väganslag ta större hänsyn till den tunga
trafiken,
3. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen
anförts om behovet av att satsa en större del av anslagen på drift och
underhåll av det befintliga vägnätet.
Stockholm den 1 oktober 1996
Susanne Eberstein (s)
Kerstin Kristiansson (s)
Sven Lundberg (s)
Agneta Lundberg (s)
Britta Sundin (s)