Regeringen beslutade den 23 februari 1989 att tillsätta en
delegation för att initiera och samordna åtgärder som
väsentligt kan förbättra miljön i Sundsvall-Timråregionen
inom en tioårsperiod.
Birgitta Dahl utsåg samma dag Ivar Nordlander att vara ordförande för
delegationen. Delegationens ställningstaganden redovisades 7 december 1990
i en miljöplan, Rent till 2000, för Sundsvall och Timrå.
Delegationen fann att en av de mest angelägna åtgärderna för att förbättra
luftkvaliteten i Sundsvalls centrum är att flytta genomfartstrafiken från
Europaväg 4 genom centrum till en ny bro över Sundsvallsfjärden.
Miljörapportens slutsats blev signalen till att på ett mer djupgående sätt
studera ny Europaväg 4-linje genom Sundsvall. Sundsvalls kommun i
samarbete med Vägverket Region Mitt gjorde ett omfattande utrednings-
arbete om Europaväg 4:s framtida sträckning genom Sundsvall. En mängd
olika vägsträckningar prövades och jämfördes både med hänsyn till väntade
trafikmängder och inverkan på luftkvaliteten.
Utredningsarbetet gav till resultat att de största miljövinsterna erhålls dels
genom att Europaväg 4 leds på bro över Sundsvallsfjärden, dels genom att
Europaväg 14 mot Östersund-Trondheim länkas om ca 8 km söder om
Sundsvalls centrum.
För närvarande har Europaväg 4, som tangerar Sundsvalls stenstad endast
400 meter från Stora Torget, en medeldygnstrafik på över 30 000 fordon. En
bro över fjärden avlastar centrum med närmare 20 000 av dessa fordon.
P g a betydligt gynnsammare ventilationsförhållanden vid en bro över
fjärden än vid Europaväg 4 i centrum, förväntas en flyttning av E 4-trafiken
till bron medföra att avgashalterna i centrumluften minskar med 30-35 %.
Med utredningsarbetet som grund upprättade Sundsvalls kommun en
fördjupad översiktsplan för Europaväg 4 genom Sundsvall.
Översiktsplanen, som utarbetades i samråd med såväl Vägverket som
länsstyrelsen, antogs med stor majoritet av Sundsvalls kommunfullmäktige i
september 1993.
Därutöver har Sundsvalls kommun vidtagit åtgärder för att minska
fordonstrafiken i och genom centrum samt genomför för närvarande en stor
satsning på förbättrad kollektivtrafik.
Vägverket Region Mitt i samarbete med Sundsvalls kommun genomförde
hösten 1995 en tävling om utformning av en ny Europaväg 4-bro över
Sundsvallsfjärden. Tävlingsresultatet förelåg i februari 1996.
Kommunen har som mål för sitt fortsatta planeringsarbete att samtliga för
Europaväg 4-projektet genom Sundsvall behövliga detaljplaner skall vara
klara våren 1998. Därefter kan man vid lämplig tidpunkt påbörja byggandet.
Vägverkets lönsamhetsberäkningar visar att projektet har mycket god
samhällsekonomisk lönsamhet trots att dessa beräkningar inte beaktar
miljöaspekterna i särskilt hög grad. I andra lönsamhetsberäkningar som tar
större hänsyn till miljön får projektet ännu större lönsamhet. I Vägverkets
långtidsplan finns Sundsvallsprojektet inplanerat med start i slutet av
90-talet.
Statsverkspropositionen innebär att insatserna för att bygga ut
infrastrukturen minskas och att miljömålen för trafiksektorn betonas starkt.
Vi anser att utbyggnaden av Europaväg 4 genom Sundsvall är ett mycket
tydligt exempel på projekt som har stor betydelse för infrastrukturen
samtidigt som den är starkt motiverad ut miljösynpunkt.
De föreslagna ändringarna i inriktningen på infrastruktursatsningarna är
därför enligt vår mening ett stöd för att snarast genomföra den ur
miljösynpunkt angelägnaste delen av Sundsvallsprojektet - Europaväg 4 på
bro över Sundsvallsfjärden.
Hemställan
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
1. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen
anförts om angelägenheten av att utbyggnaden av Europaväg 4 genom
Sundsvall snarast påbörjas med de ur miljösynpunkt viktigaste etapperna.
Stockholm den 30 september 1996
Susanne Eberstein (s)
Kerstin Kristiansson (s)
Sven Lundberg (s)
Agneta Lundberg (s)
Britta Sundin (s)