med anledning av prop. 1996/97:53 Infrastrukturinriktning för framtida transporter
Regeringen beslutade den 23 februari 1989 att tillsätta en
delegation för att initiera och samordna åtgärder som
väsentligt kan förbättra miljön i Sundsvall-Timråregionen
inom en tioårsperiod. Delegationens ställningstaganden
redovisades 7 december 1990 i en miljöplan, Rent till 2000
för Sundsvall och Timrå, SOU 1990:102. Delegationen fann
att den mest angelägna åtgärden för att förbättra luftkvalitén i
Sundsvalls centrum är att flytta genomfartstrafiken från
Europaväg 4 genom centrum till en ny bro över
Sundsvallsfjärden.
E 4-sträckningen genom centrala Sundsvall är den mest trafikerade delen
av E 4 norr om Arlanda och hela sträckan mellan Njurunda och Sundsvall har
en mycket låg standard med många sträckor med låga hastighetsgränser och
många trafikljus. Trafikens utsläpp av framför allt kväveoxid är nu det
allvarligaste luftföroreningsproblemet i Sundsvall. Den omfattande trafiken i
och genom centrum och en ogynnsam topografi som ofta orsakar inversion
vintertid innebär att Naturvårdsverkets gränsvärden för kväveoxid ibland
överskrids. Vissa vinterdagar kan kvävedioxidhalterna bli mycket höga.
Hela E 4-Sydprojektet har 0,4 i nettonuvärdeskvot vilket är mycket högt
för ett så stort projekt i besvärlig topografi med broar och tunnlar. Flera av
nyttoeffekterna i en sådan kalkyl är svåra att kvantifiera såsom miljö-
konsekvenser, barriäreffekter, restidsvinster m.m. För Sundsvalls del har t.ex.
effekterna av E 4-Sydprojektet på kvävedioxidhalterna i centrala Sundsvall
inte beaktats tillräckligt. Vi anser därför att det måste finnas plats för andra
typer av konsekvensbedömningar vid sidan av den samhällsnytta som räknas
fram efter en strikt kalkylmodell. Om man lägger större vikt vid miljö-
effekterna ökar nyttan av E 4-Syd med bron över Sundsvallsfjärden
väsentligt.
Vägverket Region Mitt i samarbete med Sundsvalls kommun genomförde
hösten 1995 en tävling om utformning av en ny E 4-bro över Sundsvalls-
fjärden. Tävlingsresultatet förelåg i februari 1996. Arbetet med att ta fram en
detaljerad vägutredning för sträckan mellan Sundsvall och Njurunda pågår.
Ambitionen är att arbetet med detaljplaner, arbetsplaner och projektering ska
vara klart så att upphandling ska vara möjlig våren 1998 och byggstart under
hösten 1998. Med tanke på att det redan lagts ner betydande resurser både
från Vägverket och kommunen är det angeläget att arbetsplane- och detalj-
planearbetet får slutföras.
En kraftigt förbättrad framkomlighet är tillsammans med de ovan nämnda
miljöskälen de främsta argumenten för en utbyggnad av E 4-Syd med en bro
över Sundsvallsfjärden.
Vi anser att utbyggnaden av Europaväg 4 genom Sundsvall är ett mycket
tydligt exempel på projekt som har stor betydelse för infrastrukturen
samtidigt som den är starkt motiverad ut miljösynpunkt.
Hemställan
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
1. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen
anförts om vikten av att projekteringen av E 4 genom Sundsvall får slutföras,
2. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen
anförts om angelägenheten av att utbyggnaden av Europaväg 4 genom
Sundsvall snarast påbörjas med de ur miljösynpunkt viktigaste etapperna.
Stockholm den 20 december 1996
Susanne Eberstein (s)
Kerstin Kristiansson (s)
Agneta Lundberg (s)
Sven Lundberg (s)
Britta Sundin (s)