I Sverige finns sedan länge en viktig hörnpelare för
samhällets utveckling, nämligen att grundläggande service i
vägar, järnvägar, flyg, post och telekommunikationer skall
tillkomma alla delar av landet på likvärdiga villkor.
Vägarna
Vägarna spelar en strategisk roll i skogslänens utveckling.
De människor och företag som verkar i skogslänen skall
alltså ha en med landet i övrigt likvärdig vägstandard. Med
tanke på den betydande andelen tung och viktig basindustri i
skogslänen är detta särskilt viktigt både för skogslänens
utveckling och för landets exportinkomster.
I skogslänen finns landets sämsta vägar, till en del beroende på svårarbetat
markunderlag, men kanske främst beroende på hittillsvarande brister i sättet
att fördela anslagen. Med tanke på bl.a. skogsindustrins oerhörda betydelse
för landet är det helt oacceptabelt att en så stor del av vägnätet måste stängas
av under långa tider varje år. Denna brist måste ovillkorligen åtgärdas. Det
borde vara en självklarhet att vägarna ska kunna hållas öppna för trafik året
om. Vi anser att det bör ingå i Vägverkets prioriteringar att beakta skogs-
industrins behov av ett fungerande länsvägnät. Utvecklingen inom massa-
industrin ställer krav på korta liggetider för massaveden. För att skogs-
industrin skall kunna konkurrera framåt måste det finnas ett trimmat vägnät.
Det är mot den här bakgrunden nödvändigt att som ett första steg genomföra
Kom-Koms förslag om utökade insatser till drift och underhåll på vägnätet i
skogslänen. Därefter måste man gå vidare med ytterligare åtgärder så att vi
kan nå en situation där vägarna i hela landet kan hållas öppna hela året.
Väginvesteringar
I skogslänen är behoven av väginvesteringar större än i andra
delar av landet, detta trots att standardkraven för skogslänen
är lägre än riksgenomsnittet. Det behövs således stora
investeringar i vår region för att komma i nivå med andra
delar av landet och därmed kunna uppfylla kravet på att ge
näringslivet i skogslänen likvärdiga konkurrensvillkor med
företagen i andra regioner. Det är därför nödvändigt att
fortsättningsvis vid fördelning av anslag både till drift och
investeringar ta större hänsyn till de tunga transporterna.
Järnvägar
Också när det gäller järnvägarna finns stora
upprustningsbehov i skogslänen. Det bristfälliga utbudet av
persontrafik är ett stort problem på de flesta håll i
skogslänen. Målet om snabba och bekväma
persontransporter för alla ligger ännu mycket långt borta.
När det gäller godstransporterna är problemen än större. Exempelvis
skapar den bristande kapaciteten på stambanan betydande problem för gods-
trafiken från norra Norrland. Näringslivets behov av snabba och effektiva
transporter har ökat snabbt under senare år. Av miljöskäl är det ytterst
angeläget att en så stor andel som möjligt av godstrafiken går på järnväg och
inte läggs på lastbil. Det är därför angeläget att man vid fördelningen av
anslag till järnvägsinvesteringar ger godstrafiken en betydligt högre prioritet
än vad som tidigare gjorts.
Flyg
Enligt vår mening måste staten ta ansvar för att skapa
förutsättningar för en väl fungerande flygtrafik i hela landet
till rimliga kostnader för trafikanterna. Avregleringen av
flyget har tyvärr lett till att priserna stigit kraftigt samtidigt
som utbudet försämrats avsevärt. Många kommuner tvingas
nu att med kommunala skattemedel ge bidrag för att hålla
trafiken igång. Detta är naturligtvis en ordning som inte är
långsiktigt acceptabel. Enligt vår mening måste staten ta
ansvar för att hitta ett system för detta som innebär att hela
flygsektorn solidariskt bär kostnaderna för att upprätthålla
trafiken på vissa olönsamma linjer. En möjlig väg att klara
detta kan vara att genomföra Konkurrenskommitténs förslag
i betänkandet SOU 1990:58. Genom en mindre avgift på
varje inrikes flygresa skulle man få medel för att kunna göra
en samlad upphandling av viktiga regionala flygförbindelser
som nu inte företagsekonomiskt kan bära sina kostnader.
Tele
Det nya IT-samhället ger mycket stora möjligheter att
utveckla verksamheter oberoende av avstånden. En
förutsättning för detta är att alla får tillgång till den nya
tekniken till rimliga taxor och på likvärdiga villkor i övrigt.
Därför är det angeläget att bredbandsnät för
datakommunikation snarast byggs ut i hela landet.
Hemställan
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
1. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen
anförts om att genomföra Kommunikationskommitténs förslag om ökade
anslag till drift och underhåll av vägnätet i skogslänen,
2. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen
anförts om behovet av att fortsättningsvis vid fördelning av väganslag både
till drift och investeringar ta större hänsyn till de tunga transporterna,
3. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen
anförts om att staten måste ta ansvar för att hitta ett system som innebär att
hela flygsektorn solidariskt bär kostnaderna för att upprätthålla trafiken på
vissa olönsamma linjer,
4. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen
anförts om att alla bör få tillgång till den nya informationstekniken till
rimliga taxor och på likvärdiga villkor i övrigt,
5. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen
anförts om att bredbandsnät för datakommunikation snarast bör byggas ut i
hela landet.
Stockholm den 3 oktober 1996
Leif Marklund (s)
Carin Lundberg (s)
Sven Lundberg (s)
Lisbeth Staaf-Igelström (s)
Karl Hagström (s)
Berit Andnor (s)
Leo Persson (s)