Götalandsbanan
Enligt infrastrukturpropositionen gör regeringen den bedömningen att Götalandsbanan utgör en komplettering av nuvarande järnvägar genom folkrika tätortsregioner i södra Sverige och att den kan skapa möjlighet till ytterligare utveckling av järnvägen som persontransportmedel.
Arbetet med Götalandsbanan har varit klart målinriktat och bl.a. engagerat såväl flera kommuner som näringslivet inom det berörda området. En utbyggnad av denna sträcka är ett viktigt steg i arbetet med att låta järnvägen som transportmedel spela en större roll i framtiden. Banan är samhälls- ekonomiskt lönsam, den har stor strategisk betydelse och den attraherar 1,5-2 miljoner nya tågresenärer. En förutsättning för att järnvägen generellt även skall bli ett framtida viktigt kommunikationsmedel är att järnvägen finns i anslutning till viktiga befolkningsområden.
En satsning på Götalandsbanan har såväl nationell betydelse som stor betydelse för den regionala utvecklingen. Banan löper genom en befolknings- tät korridor där järnvägsresor i dag är omöjliga. Den sammanlänkar lokala arbetsmarknader och knyter samman stora produktions- och konsumtions- områden. Götalandsbanan kan ge ökad tilltro till järnvägen som framtida kommunikationsmedel bl.a. genom hög komfort och ökad differentiering mellan snabbgående och långsammare trafik.
Utredningar visar att Götalandsbanan är samhällsekonomiskt lönsam. Banverkets utredning gav en grund för denna bedömning och redovisningar från remissinstanser påvisar ännu bättre lönsamhetskalkyler utifrån samlade bedömningar.
Vi anser att Götalandsbaneprojektet är så viktigt vad gäller infrastruktur- investeringar att regeringen nu måste påskynda det fortsatta utrednings- och planeringsarbetet. Även om genomförandet inte kan rymmas inom i propositionen angiven planeringsperiod, så bör en realistisk tidplan för genomförande arbetas fram inom ramen för utrednings- och planerings- uppdraget.
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
1. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om det fortsatta utrednings- och planeringsarbetet vad gäller Götalandsbanan.
Stockholm den 19 december 1996
Göte Jonsson (m) Ulf Melin (m)