För några år sedan så togs kilometerskatten bort på alla
dieseldrivna bilar i Sverige. Samtidigt infördes en ny skatt,
nämligen en skatt på nya dieseldrivna personbilar. I mångas
ögon anses denna skatt vara en form av straffskatt, men hur
det är med den frågan lämnar vi därhän.
I dagens miljömedvetna samhälle, som det ändock kan sägas att vi lever i,
tycker vi att vår upplysthet bleknar när man i dagens miljödebatt anser och
håller fast vid att det är förenligt med en skatt på dieseldrivna personbilar.
En
skatt som lägger mer kostnad på ett fordon som släpper ut mycket mindre
avgaser och föroreningar än förbränningsmotorer som går på mineral
oljeprodukter. Sedan kan också tilläggas att en dieseldriven bil drar betydligt
mindre antal liter bränsle per mil än de flesta bensindrivna bilarna gör. Med
det så följer ju också en viss förbättrande effekt av miljön. Den här
jämförelsen är endast mellan nya bilar, men om man tar en titt på vilka
konsekvenser skatten har fått när man ser på miljön mellan en ny och en
gammal dieselbil, så blir man än mer förbluffad över hur man idag
fortfarande kan hålla fast vid en omfördelning av kostnader för något som är
dåligt för miljön för att lägga det på något som är bra för miljön. Man har
alltså en nybilsskatt på nya, rena dieseldrivna bilar, medan man enbart betalar
vanlig fordonsskatt för de gamla och smutsiga dieseldrivna bilarna.
En annan aspekt är läget vi har vad gäller arbetslösheten. Här satsar
regeringen bland annat på slopad bilaxis m.m., just för att slå vakt om jobben
och sysselsättningen inom en av våra största exportindustrier - bilindustrin. I
Frankrike är siffran på dieseldrivna bilar nu uppe i 70 %. Siffran för Tyskland
ligger någonstans mellan 50 och 60 %. Frågan är om vi inte tror att svensk
bilindustri kan eller vill utveckla och konkurrera på dieselbilmarknaden. Om
vi tror att så är fallet, ja då ska vi även fortsättningsvis hålla oss med en
nybilsskatt och kanske även diskutera om vi inte borde höja den. Men vi tror
att kompetensen finns, så också intresset. Det skulle kunna bli så att en
förändring på det här området ledde till att svensk bilindustri stärkte sin
ställning både hemma i Sverige men även utomlands. Återigen, det skulle i
sådana fall vara med hjälp av en miljöförbättrande åtgärd.
Hemställan
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
1. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen
anförts om problemet med nybilsskatten på dieseldrivna personbilar.