Från och med 1 januari 1995, gäller olika regler för båtar över 12 meter (s.k. skepp) och båtar under 12 meter (s.k. båtar). I regeringens proposition 1994/1995:54, ny lag om skatt på energi, m.m. infördes nya bestämmelser för inköp av den skattebefriade grönfärgade dieseloljan. Båtar över 12 meter ("skepp") får fr.o.m. den 1 januari 1995 köpa den skattebefriade gröna dieseloljan. Båtar under 12 meter ("båtar") måste däremot inköpa den högbeskattade ofärgade dieseln för att i efterhand ansöka om att få tillbaka skatten (2:58-3:07 kronor per liter beroende på miljöklass).
En dispensmöjlighet infördes för båtar som kan anföra särskilda skäl. Exempel på särskilda skäl kan vara stora likviditetssvårigheter. Erfarenheten hitintills är att åtskilliga fiskebåtar med stor förbrukning ej beviljats dispens.
Den rådande lagstiftningen ställer till onödiga problem för många av våra yrkesfiskare. Förutom att de måste ligga ute med skatten går man miste om de rabatter som yrkesfiskarnas ekonomiska föreningar kan erhålla genom stora inköp. För statskassan är systemet snarast en förlustaffär då återbetalningen kräver utökad byråkrati.
Enligt sjöfartsregistret är andelen skepp (över 12 m) ca 12 procent och andelen båtar (under 12 meter) ca 88 procent. Den övervägande andelen av fiskebåtarna är alltså av den kategori att de måste köpa den dyrare dieseloljan, för att i efterhand ansöka om att få skatten tillbaka.
Skälen till olikheterna mellan fiskebåtar under 12 meter respektive fiskebåtar över 12 meter angavs i propositionen vara kontrollskäl. Dessa argument håller inte. Det krävs i dag både yrkesfiskelicens och fartygstillstånd för att bedriva yrkesmässigt fiske. Lagen om skatt på bränsle till våra fiskebåtar bör därför omedelbart kompletteras med en möjlighet för samtliga licensierade yrkesfiskare med erforderliga fartygstillstånd att använda den grönfärgade diseln till sina fiskebåtar.
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
1. att riksdagen beslutar att även de yrkesfiskare som har fartygstillstånd för båtar får förvärva den skattebefriade gröna dieseloljan.
Stockholm den 2 oktober 1996
Jeppe Johnsson (m) Ingvar Eriksson (m)