Under många år har stöd till världens varvsindustrier diskuterats, beslutats och ändrats eller så har flertalet länder inte levt upp till de överenskommelser som träffats. Under 1994 träffades på internationellt plan en överenskommelse om att varvsstödet skulle vara avvecklat under 1996. Detta är naturligtvis det rätta; en avveckling betyder ju konkurrens på så lika villkor som möjligt. I Sverige, som enda land, är de direkta subventionerna avvecklade sedan flera år tillbaka. Kvar finns rätt till vissa kreditgarantier. Nu kan det emellertid konstateras att praktiskt taget alla andra länder fortsätter att subventionera sina varv. I USA, Holland, England, Danmark och Norge lämnas fortsatta subventioner på mellan 10-14 % av ordersummorna. Detta får naturligtvis rent absurda resultat för svenska varvsindustrier. Dels går våra företag miste om order, dels får våra företag leverera delar av fartyg till företag i andra länder som har subventioner från sina stater/länder.
Svensk varvsindustri
I Sverige är sedan flera år de stora nybyggnadsvarven avvecklade. Dock finns några mindre varv, något företag som tillverkar skrov till andra länders varv och några reparationsvarv kvar. Exempel kan vara Cityvarvet i Göteborg, Bruces och Öresundsvarvet i Landskrona. Det är självfallet viktigt att dessa får vara kvar och utvecklas för att klara service och reparationer av svenska fartyg men också av andra som vistas i våra vatten. Det bör också vara viktigt för landet att ha viss beredskap för att kunna bygga i varje fall stora delar av civila fartyg i framtiden.
Förslag till åtgärder
Det första och mest naturliga är att Sverige agerar kraftfullt för att avveckla subventionerna i alla länder. Under tiden till dess att andra länder är beredda att avveckla sina subventioner bör vi också lämna subventioner på någorlunda samma villkor som de länderna.
Vårt land har inte råd att vara mera ädla än andra länder. Framför allt inte med en arbetslöshet om cirka 13 % eller cirka 600 000 personer.
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
1. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om svensk varvsindustri.
Stockholm den 1 oktober 1996
Bo Nilsson (s)
Sten Östlund (s) Johnny Ahlqvist (s)