Idag ligger ansvaret för miljöräddning till sjöss hos
kustbevakningen och ansvaret för sjöräddning hos
Sjöfartsverket. Det kan medföra att det vid en och samma
sjöolycka kan finnas två myndigheter som är ansvariga för
var sin del av räddningsarbetet. Båda ingripandena kräver
såväl operativ ledning som personal och fartygsresurser. Idag
används de gemensamma fartygsresurserna vid
räddningsarbetet till sjöss, men det delade
huvudmannaskapet kan i vissa situationer leda till ett visst
revirtänkande.
Vi är övertygade om att räddningsarbetet blir effektivare och mer
ekonomiskt om ansvaret för den samlade räddningstjänsten till sjöss ligger
hos en myndighet.
Med tanke på den utveckling som skett hos de maritima myndigheterna
under de senaste åren och den utveckling Kustbevakningen genomgått när
det gäller flygövervakning och förnyelse av fartygsbeståndet, samt utveckling
av miljöräddningen till sjöss, anser vi att ett samlat huvudmannaskap för
räddningstjänsten till sjöss bör ligga hos en myndighet och det bör vara hos
Kustbevakningen. Vi är väl medvetna om det revirtänkande som finns, där
olika myndigheter vill behålla den verksamhet de har haft under lång tid. Vi
föreslår därför att frågan utreds av en arbetsgrupp som är helt fristående från
de berörda myndigheterna.
Hemställan
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
1. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen
anförts om att tillsätta en arbetsgrupp med uppdrag att utreda förslaget till
ett
huvudmannaskap för miljöräddning till sjöss och sjöräddningen.
Stockholm den 6 oktober 1996
Thomas Julin (mp)
Annika Nordgren (mp)
Gunnar Goude (mp)
Ewa Larsson (mp)