Sverige har en lång kust i förhållande till landets yta.
Kuststräckan är 2 746 km och är en av EU:s längsta med två
yttre gränser. Den är dessutom svårövervakad genom
vidsträckta skärgårdsområden och glesbygd.
Kustbevakningen (KBV) skall genom ständigt pågående övervaknings- och
kontrollverksamhet - där fartyg med miljöskyddskapacitet ingår - bl.a. ha
hög beredskap för miljö- och sjöräddningstjänst till sjöss.
Ökat antal sjötransporter och fritidsfartygstrafik tillsammans med Sveriges
medlemskap i EU kräver mer resurser för att KBV skall kunna uppfylla de
krav som ställs.
För oljetransporterna i eller i anslutning till svenska farvatten svarar ca 400
tankfartyg. Merparten av dessa går på svenska hamnar och svarar totalt för ca
4 000 anlöp per år. Transporterna längs västkusten och sydkusten är mest
omfattande. I takt med industriutvecklingen runt Östersjön ökar
transportbehovet av kemikalier av olika slag.
För att KBV i Göteborgs och Bohus län ska kunna upprätthålla minst
nuvarande förmåga att vara till sjöss krävs kustbevakningsstationer så
lokaliserade att onödiga gångtider kan undvikas. Farvattnen utanför
västkusten är de mest trafikerade i Sverige med bl.a. stora mängder
miljöfarligt gods. Anonyma oljeutsläpp är inte ovanligt.
För att KBV:s beredskap och närvaro till sjöss inte ska försämras bör
kustbevakningsstationen i Skärhamn, Tjörns kommun ej avvecklas.
Hemställan
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
1. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen
anförts om kustbevakningsstationen i Skärhamn.