Bilförmånsbeskattningen är idag inte anpassad till
förhållandena i knappt en halv miljon småföretag utan utgår
från situationen i större företag där tjänstemän kan välja om
de vill ha tjänstebil eller inte. Detsamma kan sägas om de
olika förslag till ändrad beskattning som för närvarande
diskuteras.
Krav på reseräkningar vid körning i tjänsten innebär i praktiken att den
gamla körjournalen återinförs. Det leder till ökad administration som
försvårar företagande. Förslag med den innebörden riskerar dessutom att leda
till ett omfattande fusk med falska reseräkningar. RSV säger självt att man
inte har resurser att kontrollera riktigheten av reseräkningarna.
I den beskattningsmodell som införs bör bilar som är arbetsredskap
undantas från beskattning. Dessutom bör förmånsvärdet rent allmänt ta större
hänsyn till det faktiska värdet av förmånen. Införs t.ex. ett system som
baseras på reseräkningar på vilka det ställs samma beviskrav som på en
körjournal bör även den totala kostnaden för bilen få proportioneras i
förhållande till andelarna körning i arbetet respektive privat.
Hemställan
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
1. att riksdagen hos regeringen begär utredning rörande
bilförmånsbeskattningen i enlighet med vad som anförts i motionen.
Stockholm den 7 oktober 1996
Marianne Andersson (c)
Kjell Ericsson (c)
Sten Svensson (m)
Inga Berggren (m)
Bengt Harding Olson (fp)
Michael Stjernström (kd)