med anledning av prop. 1995/96:44 Riktlinjer för upphandling av Gotlandstrafiken m.m.

Regeringen säger i propositionen att utgångspunkten för den
kommande upphandlingen av trafik mellan fastlandet och
Gotland ska vara, att staten garanterar en bastrafik på två
fastlandshamnar.  Regeringen preciserar dock inte vilka
fastlandshamnar som ska trafikeras.

Vi anser att det finns skäl för att riksdagen gör en sådan
precisering och följer Gotlandstrafikutredningens förslag
genom att slå fast att bastrafiken ska gå på Oskarshamn i
söder och Nynäshamn i norr.

För Nynäshamn talar både miljö och restider. Av de
resandeundersökningar som gjorts vet man att flertalet
resenärer, liksom godset, ska till Stockholmsområdet eller
behöver resa därigenom för att nå sin definitiva destination.

Nynäshamn erbjuder en bra hamn, snabba inseglingsvägar,
bra kollektivtrafik och, när påbörjade och planerade
vägbyggen är klara, snabba vägförbindelser.

Det betyder kortare och miljövänligare transporter för såväl
resenärer som gods. Varje annat alternativ innebär
försämringar i ett eller flera avseenden.

Hemställan

Hemställan

Med hänvisning till det anförda hemställs

att riksdagen som sin mening ger regeringen till
känna vad i motionen anförts om att Nynäshamn och
Oskarshamn bör utgöra bashamnar på fastlandet för
Gotlandstrafiken.

Stockholm den 25 oktober 1995

Eva Arvidsson (s)

Eva Johansson (s)

Björn Ericson (s)

Dag Ericson (s)

Sören Lekberg (s)

Carina Moberg (s)

Pär Nuder (s)

Ola Rask (s)

Christina Pettersson (s)

Björn von Sydow (s)