med anledning av prop. 1995/96:102 Vissa mindre ändringar i kommunalskattelagen m.m.

I proposition 1995/96:102 föreslår regeringen bl.a. att avdrag
för kostnader för resor med bil mellan bostad och arbetsplats
skall medges med 13 kr per mil även vid 1997 års taxering.

Enligt vår uppfattning är den föreslagna avdragsrätten för lågt tilltagen. Det
grundar vi bl.a. på att den verkliga kostnaden, i de allra flesta fall, är högre
för den som tvingas använda privat bil för transport till och från arbetet. De
människor som drabbas särskilt hårt är de som har lång resväg och saknar
kollektiva transportmöjligheter. Dessa skäl ligger till grund för vårt förslag
att
höja avdragsbeloppet med 1 kr per mil till 14 kr per mil.

Vidare anser vi att den ersättning som utgår för användning av egen bil vid
transport till och från arbetet är ringa tilltagen i förhållande till de
förmånliga
villkor som gäller för dem som har förmånsbil. Förmånsvärdet grundar sig
idag på en schablon som innebär att förmånsbeskattningen är konstant,
oavsett körsträcka. Schablonen motsvarar en klart lägre körsträcka än den
som är genomsnittlig för förmånsbilsinnehavarna. Detta får till följd att
förmånen ökar i värde ju mer bilen körs. Det har ytterligt negativa
konsekvenser för miljön. I övrigt och i allt högre grad värnas miljön genom
den utökade användningen av ekonomiska styrmedel i miljöpolitiken. Det
finns belagt att det omvända incitamentet ger negativa effekter på hur mycket
och på vilket sätt dessa bilar används.

Med utgångspunkt i den svenska bilindustrins konkurrenskraft anser vi att
dagens omedelbara knytning av förmånsbilsvärdet till nybilspriset kan
ifrågasättas. För att stimulera förnyelsen av bilparken bör en förändring av
förmånsbilsbeskattningen också kunna finansiera en höjning av bilskrotnings-
premien. En förändring av förmånsbilsbeskattningen skall även finansiera vår
föreslagna höjning av avdraget för användning av privat bil vid transport
mellan bostad och arbete. Förmånsvärdet bör i högre utsträckning knytas till
den privata körsträckan av de skäl vi tidigare anfört.

Frågan ligger redan på regeringens bord sedan en tid tillbaka, och med
anledning av att regeringen utlovat ett skyndsamt regeringsförslag ser vi det
som angeläget att riksdagen snarast ges tillfälle att ta del av ett sådant
förslag.

Hemställan

Hemställan

Med hänvisning till det anförda hemställs

att riksdagen till avdrag för kostnader för resor med privat bil mellan
bostad och arbetsplats för budgetåret 1997 anvisar 1 kr per mil utöver
vad regeringen föreslagit eller således 14 kr per mil.

Stockholm den 21 november 1995

Rolf Kenneryd (c)

Andreas Carlgren (c)

Per-Ola Eriksson (c)

Eskil Erlandsson (c)

Birgitta Hambraeus (c)

Agne Hansson (c)

Karin Starrin (c)

Rigmor Ahlstedt (c)

Kjell Ericsson (c)